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小規(guī)模物流企業(yè)可以申請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)牌照嗎?


    陜西陸運(yùn)幫網(wǎng)絡(luò)科技有限公司專注于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn),物流SaaS軟件,無(wú)車(chē)承運(yùn),物流運(yùn)輸,物流車(chē)前服務(wù),物流車(chē)后服務(wù)等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 智能終端設(shè)備助力網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)升級(jí)發(fā)展

    《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》到期。經(jīng)過(guò)發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)經(jīng)歷了蓬勃發(fā)展和汰弱留強(qiáng),并呈現(xiàn)出兩個(gè)趨勢(shì),一是從物流向供應(yīng)鏈上下游延伸,二是從數(shù)據(jù)化階段步入數(shù)字化時(shí)代。而無(wú)論是哪種趨勢(shì),數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代下,智能終端設(shè)備在流通供應(yīng)鏈領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用越來(lái)越廣泛,也越來(lái)越重要?;谶\(yùn)營(yíng)的特殊性質(zhì),網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)較為關(guān)注的就是貨物在途安全和司機(jī)行駛安全。貨到哪兒了?中途有沒(méi)有偷竄或滅失?貨物能不能安全準(zhǔn)時(shí)

  • 陸運(yùn)幫企業(yè)用大數(shù)據(jù)平臺(tái)

    是的,陸運(yùn)幫集團(tuán)管控系統(tǒng)作為企業(yè)用大數(shù)據(jù)平臺(tái),提供了全面的移動(dòng)化應(yīng)用、靈活的需求擴(kuò)展、全面的系統(tǒng)集成、分級(jí)分權(quán)管理、文件交換安全、多種集團(tuán)化部署方式以及云端架構(gòu)方案和安全管理等功能。全面移動(dòng)化應(yīng)用:陸運(yùn)幫集團(tuán)管控系統(tǒng)支持移動(dòng)端應(yīng)用,可以在手機(jī)、平板等移動(dòng)設(shè)備上進(jìn)行操作,實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地的管理和監(jiān)控。需求擴(kuò)展靈活:系統(tǒng)提供了靈活的需求擴(kuò)展功能,可以根據(jù)企業(yè)的實(shí)際需求進(jìn)行定制和擴(kuò)展,滿足不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景的要求

  • tms是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)嗎

    相信在物流行業(yè)多年的從業(yè)人員都知道甚至是使用tms系統(tǒng),然而較近幾年網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的大爆發(fā),很多人都在比較,都是物流平臺(tái),為什么后者卻廣受大眾歡迎,在未來(lái)較是趨勢(shì)所向,今天帶大家一起了解這二者的區(qū)別。tms物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)適用于運(yùn)輸公司、各企業(yè)下面的運(yùn)輸隊(duì)等,它主要包括訂單管理、配載作業(yè)、調(diào)度分配、行車(chē)管理、GPS車(chē)輛定位系統(tǒng)、車(chē)輛管理、人員管理、數(shù)據(jù)報(bào)表、基本信息維護(hù)、系統(tǒng)管理等模塊。系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛、

  • 為什么越來(lái)越多的煤炭企業(yè)選擇網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)?

    隨著全社會(huì)對(duì)鐵路貨運(yùn)需求的不斷增加,許多鐵路線尤其是運(yùn)煤通道能力早已飽和,這嚴(yán)重制約了煤炭的供需平衡。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的出現(xiàn),使得煤炭行業(yè)的運(yùn)輸效率提升有了實(shí)現(xiàn)的可能和載體。煤炭運(yùn)輸公路版塊占比不足20%,所以通過(guò)信息化實(shí)現(xiàn)公鐵聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn)、提高信息匹配效率至關(guān)重要。受?chē)?guó)家政策、季節(jié)、市場(chǎng)的影響,市場(chǎng)的運(yùn)量并不穩(wěn)定,因此只有少部分穩(wěn)定線路存在固定的車(chē)隊(duì)運(yùn)輸,由此就存在一包多發(fā),層層轉(zhuǎn)包,信息散、亂、

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