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河南隔音屏障高速公路建成通車后,噪音主要來源于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣和輪胎高速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲,其聲級(jí)大小及污染范圍取決于車速、車流量、重型車流比例及路面結(jié)構(gòu)、寬度和道路兩側(cè)建筑物結(jié)構(gòu)等,解決這類噪音污染問題,當(dāng)前的方法便為增設(shè)隔音屏。隨著高速隔音屏的使用的增多,在保證隔音屏的降噪效果同時(shí),要求隔音屏的顏色、款式和材質(zhì)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào) ;現(xiàn)在安裝高速隔音屏從某種程度上反映一個(gè)城市的文明程度。城市的文明不
公路聲屏障廠家穿孔板為帶網(wǎng)眼的鋼板,穿孔率約35%~40%,孔徑(aperture)2~3mm,噪聲可以通過這些小孔進(jìn)入吸音棉內(nèi)部。聲屏障是從阻止火車噪聲向遠(yuǎn)處傳播的角度考慮,而隔聲窗是從保護(hù)鐵路旁居民住宅避免噪聲傳進(jìn)來的角度考慮。 隔聲窗不是聲屏障的一部分。建設(shè)經(jīng)過已有的噪聲敏感建筑物集中區(qū)域的高速公路和城市高架、輕軌道路,有可能造成環(huán)境噪聲污染的,應(yīng)當(dāng)設(shè)置聲屏障或者采取其他有效的控制環(huán)境噪聲污
隔音聲屏障生產(chǎn)廠家隔音聲屏障生產(chǎn)廠家在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個(gè)聲屏障,設(shè)屏障無限長,聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個(gè)聲影區(qū),就象光線被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。隔音聲屏障生產(chǎn)廠家在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi),人們可以感到噪聲明顯地減弱了,這就是聲屏障的減噪效果。隔音聲屏障生產(chǎn)廠家聲屏障,主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。隔音聲屏障生產(chǎn)廠家分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔
公路聲屏障分類:1范圍JT/T646的本部分規(guī)定了公路聲屏障的分類原則和分別按照整體結(jié)構(gòu)形式、聲學(xué)材料特性、屏體構(gòu) 造形式、屏體材料劃分的類別。本部分適用于公路聲屏障的分類。2術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。2.1公路聲屏障一種專門立于車輛噪聲源和公路一側(cè)噪聲敏感建筑區(qū)域之間的,用以降低公路交通噪聲對(duì)敏感區(qū) 域聲環(huán)境影響的構(gòu)筑物。通常由基礎(chǔ)、屏體、支承構(gòu)件及必要的連接件組成。2.2聲學(xué)材料公
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