松下蓄電池正常使用及護(hù)理常識(shí)

時(shí)間：2018-07-24作者：山東鴻泰恒業(yè)電源科技有限公司瀏覽：635

山東鴻泰恒業(yè)電源科技有限公司專注于科華蓄電池,科士達(dá)蓄電池,湯淺蓄電池,雙登蓄電池,圣陽蓄電池等

• 詞條

  詞條說明

• 賽特蓄電池極板硫化的原因

  1、較板露出電解液液面。賽特蓄電池內(nèi)電解液液面過低，使較板上部與空氣直接接觸，負(fù)極板將會(huì)劇烈氧化。汽車在行駛中，由于電解液面上下波動(dòng)，與較板上部已氧化的部分接觸，會(huì)形成大晶粒的硫酸鉛硬層，使較板上部硫化，這時(shí)較板的剩余部分將承受較大的放電電量，結(jié)果導(dǎo)致整個(gè)較板硫化。 2、初充電或經(jīng)常充電不足，以及沒有進(jìn)行定期充電。 3、賽特蓄電池電解液的密度過高，使硫酸鉛溶解困難。 4、賽特蓄電池經(jīng)常過量放電或

• 雙登蓄電池的簡單介紹

  1、雙登蓄電池較板采用矩形大網(wǎng)格分塊結(jié)構(gòu)、專有的4BS形成技術(shù)，提高了電池比能量，延長了循環(huán)使用壽命。 2、雙登蓄電池正板柵（ZL 01 2 72477.7）采用特殊多元合金（ZL 02 1 ），有效的防止了電池早期容量損失，浮充使用和循環(huán)使用，壽命長。 3、雙登蓄電池采用吸收式**細(xì)玻璃纖維隔板(ZL 01 1 27020.9)，其內(nèi)阻低，高倍率放電性能好。 4、雙登蓄電池正、負(fù)極鉛膏(ZL 02

• 導(dǎo)致光宇蓄電池壽命縮短的4個(gè)原因

  導(dǎo)致光宇蓄電池壽命縮短的4個(gè)原因 1：沿用廠家建議和習(xí)慣做法 ? ? 由于是免維護(hù)蓄電池，且直流系統(tǒng)為自動(dòng)控制充電模式，運(yùn)行比較可靠，按廠家建議，每年只進(jìn)行一次活化。由于前兩年運(yùn)行狀況良好，隨即認(rèn)可了對(duì)蓄電池的這種管理模式。由于電池潛在的問題，前兩年在運(yùn)行中并未顯露出來，多年運(yùn)行后，電池容量大幅度下降。 2：運(yùn)行狀態(tài)的不同，電池老化的程度也不同 3：對(duì)蓄電池性能缺乏了解，日常

• 雙登蓄電池注意事項(xiàng)

  雙登蓄電池注意事項(xiàng)： (1)非專業(yè)人士不得打開蓄電池，以免危險(xiǎn)，如不慎電池殼破裂，接觸到硫酸，請(qǐng)用大量清水沖洗，必要時(shí)請(qǐng)就醫(yī)。 (2)使用多個(gè)電池時(shí)，要注意電池間的連線正確無誤，注意不要短路。 (3)使用過程中應(yīng)避免強(qiáng)烈震動(dòng)或機(jī)械損傷 (4)使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。 (5)請(qǐng)不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中。 (6)電池的清掃請(qǐng)用盡量擰干的濕抹布進(jìn)行，請(qǐng)不要使用干布或撣子等