詞條
詞條說明
船用氣囊的組成由囊體、囊頭、端部鐵件組成。 1端部鐵件:(分為A充氣端:裝在囊頭**部,用于給氣囊充氣或放氣; B密封端拉環(huán):用于氣囊搬運過程中使用。 2囊體:氣囊的圓柱形部分,是氣囊的工作部位。我公司根據(jù)氣囊滾動時,囊壁主應(yīng)力的大小和方向,設(shè)計出較佳整體纏繞簾線布局,達到各層簾線受力均勻,發(fā)揮較大性能。 3囊頭:氣囊的端部,分半球形和圓錐形兩種。
漂浮型橡膠護舷是較新型的船用護舷裝備,同實心船用護舷相對比其主要特點是:壓縮變形大,吸能大、反力小、自漂浮,易安裝等。通常應(yīng)用在船到船、船到碼頭駁貨、??康葓龊舷?;由于其自漂浮特性也特別適合在潮位變化較大的碼頭安裝。青島潤通船舶用品有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種船用護舷。 大多數(shù)對于船舶行業(yè)不了解的人可能會對于碼頭用的橡膠護舷不是很清楚是一款怎樣的產(chǎn)品,橡膠護舷又被稱為橡膠舷木,通常被安裝在碼頭或者船舶上
船舶用氣囊上水、下水是一項較具發(fā)展前途的新工藝,它克服了以往中小型船廠修造船舶能力受制于固定式下水滑道的弊端,發(fā)展成為今天較具靈活性的柔性下水技術(shù),具有省工、省時、省力、省投資、機動靈活、安全可靠、綜合經(jīng)濟效益顯著等優(yōu)點。船用充氣護舷以起重氣囊和滾動氣囊為主要工具,將船舶承托在氣囊上,從修、造場地移入水域或從水域遷移上岸,利用氣囊的低充氣壓力、大承載面積以及大變形后仍容易滾動的特點,先用起重氣囊
船用護舷工廠氣囊定期檢查標準 1. 嚴格控制運用壓力,不得**過運用壓力 2. 與氣囊觸摸之外表不得有尖銳**的硬物,防止刺破氣囊表皮 3. 盡量防止氣囊長度方向產(chǎn)生歪曲 4. 船用護舷工廠氣囊充氣后應(yīng)防止沖擊載荷,例如船只起墩時,當(dāng)起重氣囊已經(jīng)將船體大大都舉升起,拆掉大都墩木并填入翻滾氣囊,此刻如果有1-2只墩木仍被壓緊,應(yīng)調(diào)整氣囊間內(nèi)壓使船傾側(cè)在撤除墩木,而不能用人工打墩,不然也許形成船體重力沖
公司名: 青島潤通船舶用品有限公司
聯(lián)系人: 朱冬琴
電 話: 0532-55653888
手 機: 13615199357
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地 址: 山東青島萊西市煙臺路118號
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網(wǎng) 址: runtongfender.b2b168.com
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