發(fā)展國(guó)產(chǎn)無(wú)線技術(shù)的意義

時(shí)間：2018-01-31作者：深圳市盛路物聯(lián)通訊技術(shù)有限公司瀏覽：164

深圳市盛路物聯(lián)通訊技術(shù)有限公司專注于路側(cè)停車收費(fèi),停車收費(fèi)系統(tǒng),智能停車場(chǎng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 無(wú)線通信行業(yè)五年內(nèi)突破500億

  預(yù)計(jì)2017~2019年期間無(wú)線模組市場(chǎng)價(jià)值高速增長(zhǎng)。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，2020年我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到1.5萬(wàn)億元；我們認(rèn)為芯片/模組/終端價(jià)值量占總價(jià)值的30%。 LPWA模組：市場(chǎng)空間CAGR60.8%，DDA-IOT具備較大的發(fā)展?jié)摿Α?連接數(shù)分析：LPWA主要包括NB-IOT、eMTC、Lora三種制式，我國(guó)低功耗物聯(lián)網(wǎng)連接以NB-IOT、DDA為主、eMTC在語(yǔ)音場(chǎng)景有剛性需求，

• 海量接入指標(biāo)是制約LoRa、NB-IOT、DDA發(fā)展的重要因素

  物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，首先應(yīng)當(dāng)解決“聯(lián)”的問(wèn)題，與互聯(lián)網(wǎng)不同的是，物聯(lián)網(wǎng)是物與物之間的通信，在通信方式上要求是不同的。作為物聯(lián)網(wǎng)需求能夠接入足夠數(shù)量的終端，可能是幾十、幾百、幾千、幾萬(wàn)甚至更多。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，這個(gè)數(shù)字只會(huì)越來(lái)越大。因此海量接入衡量一個(gè)通信技術(shù)發(fā)展的重要指標(biāo)。該指標(biāo)是指在一個(gè)單位內(nèi)能夠接入的數(shù)量。 需要明確的是，接入物體和機(jī)器需要無(wú)時(shí)無(wú)處不在的連接，即便在較遙遠(yuǎn)的地方也不例外，比如深

• 在低功耗方面DDA技術(shù)要優(yōu)于NB-IOT以及LoRa

  在許多的應(yīng)用場(chǎng)景中，都對(duì)低功耗有著相當(dāng)大的要求，例如路側(cè)停車場(chǎng)的無(wú)線地磁，采用的是電池供電，若是采用低功耗的設(shè)計(jì)，則電池的使用時(shí)間可延長(zhǎng)很多，減少了維護(hù)的成本。 NB-IOT采用PSM模式和eDRX模式實(shí)現(xiàn)低功耗。在PSM模式，終端處于關(guān)機(jī)狀態(tài)， 但與傳統(tǒng)手機(jī)模塊區(qū)別是核心網(wǎng)側(cè)（基站）和MME還保留用戶上下文，用戶進(jìn)入空閑態(tài)/連接態(tài)時(shí)*再附著/PDN建立。下行不可達(dá)，數(shù)據(jù)網(wǎng)數(shù)據(jù)到達(dá)MME后，MM

• 安全性仍是物聯(lián)網(wǎng)的頭號(hào)問(wèn)題

  據(jù)*報(bào)告指出，2018年影響物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵因素是對(duì)嚴(yán)格安全的持續(xù)要求，眾多可選的通訊網(wǎng)絡(luò)面臨巨大挑戰(zhàn)，但同時(shí)也是巨大的機(jī)遇，行業(yè)洗牌帶來(lái)市場(chǎng)的明朗化，門檻的提高未嘗不是件好事。在萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代。而物聯(lián)網(wǎng)的頭號(hào)問(wèn)題仍然是安全性問(wèn)題。 物聯(lián)網(wǎng)是時(shí)代趨勢(shì)，隨著物聯(lián)網(wǎng)部署的數(shù)量不可遏制的增長(zhǎng)，其弊端也在逐漸顯現(xiàn)。對(duì)持續(xù)演進(jìn)并能夠處理不可預(yù)見事件的安全性解決方案的需求將是2018年的一個(gè)關(guān)鍵趨勢(shì)。由于可供選