報廢標(biāo)準(zhǔn)

時間：2021-10-22作者：廣東省國信報廢汽車咨詢有限公司瀏覽：371

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• 詞條

  詞條說明

• 存在問題

  每年四分之三該報廢汽車為何仍在行駛中國汽車工程學(xué)會經(jīng)濟發(fā)展研究分會副理事長應(yīng)愛斌2010年8月表示，汽車工業(yè)既是拉動國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，也是高消耗、高排放、影響環(huán)境污染的重點行業(yè)。2009年我國汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷雙**1360萬輛，汽車總保有量已經(jīng)突破7000萬輛，按照每年大約7%的報廢量，僅報廢汽車的重量就**過700萬噸。對于愈加嚴(yán)重的汽車報廢問題，有人說，成為“世界較大停車場”之后，中國正變成“世

• 老舊汽車報廢政策

  *人民共和國財政部、*人民共和國商務(wù)部公告2014年*6號根據(jù)《財政部 商務(wù)部關(guān)于發(fā)布〈老舊汽車報廢較新補貼資金管理辦法〉的通知》（財建﹝2013﹞183號）等有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將2014年老舊汽車報廢較新補貼車輛范圍及補貼標(biāo)準(zhǔn)公告如下：2014年1月1日—12月31日期間交售給報廢汽車回收企業(yè)的，使用10年以上（含10年）且未達到規(guī)定的使用年限，并于當(dāng)年較新的半掛牽引車和總質(zhì)量大于12000千克（

• 三大難題

  如果說車源少數(shù)量少是當(dāng)前報廢汽車回收面臨的**個難題，那么技術(shù)差資金少則是另一個制約因素。吉林省商務(wù)廳市場體系建設(shè)處副處長龐宏圖說，不僅是吉林省內(nèi)，就全國范圍來說，汽車報廢回收企業(yè)技術(shù)差資金少的短板同樣明顯。像汽車拆解企業(yè)需要的防滲漏地面、油水分離器等硬件條件，大多數(shù)企業(yè)都不具備。當(dāng)前不少汽車回收企業(yè)還是采用氣焊切割加上手工拆卸的原始拆解手段，效率低，效益差。正是由于這個回收終端工作不力，直接拖累

• 汽車報廢的標(biāo)準(zhǔn)是什么

  1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的。不需要審批，經(jīng)檢驗合格后可延長使用年限，每年定期檢驗2次，**過20年的，從*21年起每年定期檢驗4次。2、旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理，但可延長使用年限較長不**7a686964616fe4b893e5b19e3133336566626