汽車報廢的標(biāo)準(zhǔn)是什么

時間：2021-11-02作者：廣東省國信報廢汽車咨詢有限公司瀏覽：482

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• 詞條

  詞條說明

• 辦理程序

  機(jī)動車達(dá)到國家規(guī)定的使用年限需要繼續(xù)上道路行駛的，機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車達(dá)到使用年限**十日內(nèi)向機(jī)動車管轄地車輛管理所提出檢驗標(biāo)志申請。 車輛所人有向公安車輛管理所申請“檢驗合格標(biāo)志”的，車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)，確認(rèn)機(jī)動車，對涉及機(jī)動車的道路交通安全違法行為和交通事故處理情況進(jìn)行核查后，核發(fā)機(jī)動車檢驗合格標(biāo)志。

• 大巴車案例展示

• 三大難題

  如果說車源少數(shù)量少是當(dāng)前報廢汽車回收面臨的**個難題，那么技術(shù)差資金少則是另一個制約因素。吉林省商務(wù)廳市場體系建設(shè)處副處長龐宏圖說，不僅是吉林省內(nèi)，就全國范圍來說，汽車報廢回收企業(yè)技術(shù)差資金少的短板同樣明顯。像汽車拆解企業(yè)需要的防滲漏地面、油水分離器等硬件條件，大多數(shù)企業(yè)都不具備。當(dāng)前不少汽車回收企業(yè)還是采用氣焊切割加上手工拆卸的原始拆解手段，效率低，效益差。正是由于這個回收終端工作不力，直接拖累

• 存在問題

  每年四分之三該報廢汽車為何仍在行駛中國汽車工程學(xué)會經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究分會副理事長應(yīng)愛斌2010年8月表示，汽車工業(yè)既是拉動國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，也是高消耗、高排放、影響環(huán)境污染的重點(diǎn)行業(yè)。2009年我國汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷雙**1360萬輛，汽車總保有量已經(jīng)突破7000萬輛，按照每年大約7%的報廢量，僅報廢汽車的重量就**過700萬噸。對于愈加嚴(yán)重的汽車報廢問題，有人說，成為“世界較大停車場”之后，中國正變成“世