船用氣囊的應(yīng)用范圍

時(shí)間：2020-01-05作者：青島潤(rùn)通船舶用品有限公司瀏覽：593

青島潤(rùn)通船舶用品有限公司專注于船用護(hù)舷,充氣護(hù)舷,橡膠護(hù)舷,船用氣囊,船用下水氣囊等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 護(hù)舷的運(yùn)輸和貯存

  1、運(yùn)輸 1)護(hù)弦運(yùn)輸方式為汽車(chē)運(yùn)輸。 2)護(hù)舷在裝卸過(guò)程中，采取正確的吊裝方式，應(yīng)當(dāng)保持清潔，不得摔撞，不得以硬物勾、刺、劃，護(hù)舷放置要穩(wěn)固。 3)放置好的貨物要坤扎結(jié)實(shí)，確保在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中貨物不移位、不松動(dòng)。 4)貨物到*場(chǎng)地后，用合適的起重吊裝設(shè)備卸車(chē)，避免發(fā)生損壞和碰撞。 2、貯存 1)橡膠護(hù)舷產(chǎn)品在貯存時(shí)，應(yīng)避免陽(yáng)光直射，避免雨雪，避免與酸、堿、油類及**溶劑等物質(zhì)接觸;距離熱源1米

• 船用氣囊的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

  船用氣囊的組成由囊體、囊頭、端部鐵件組成。 1端部鐵件:(分為A充氣端:裝在囊頭**部，用于給氣囊充氣或放氣; B密封端拉環(huán):用于氣囊搬運(yùn)過(guò)程中使用。 2囊體:氣囊的圓柱形部分，是氣囊的工作部位。我公司根據(jù)氣囊滾動(dòng)時(shí)，囊壁主應(yīng)力的大小和方向，設(shè)計(jì)出較佳整體纏繞簾線布局，達(dá)到各層簾線受力均勻，發(fā)揮較大性能。 3囊頭:氣囊的端部，分半球形和圓錐形兩種。

• 橡膠護(hù)舷

  船用護(hù)舷工廠為您介紹實(shí)心橡膠護(hù)舷的主要分類： 實(shí)心橡膠護(hù)舷主要包括圓筒型、拖輪型、半圓型、**級(jí)拱形、錐形、GD型橡膠護(hù)舷。 船用護(hù)舷廠家為您介紹實(shí)心橡膠護(hù)舷的優(yōu)點(diǎn)： 實(shí)心橡膠護(hù)舷的成本較低而且使用壽命長(zhǎng)，具有較高的吸能量和反力，便于安裝和維護(hù)。 船用護(hù)舷工廠為您介紹錐形橡膠護(hù)舷： 錐形橡膠護(hù)舷適應(yīng)各種環(huán)境的要求，耐腐蝕性好，它具有抗彎曲和剪切能力，防沖板的背板和面板在壓縮的過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生變形的情況

• 充氣橡膠護(hù)舷漏氣后的修補(bǔ)方法有哪些？

  充氣橡膠護(hù)舷漏氣后，我們一般要**行以下處理：粘貼：尋找一處可支撐千斤頂?shù)牡胤?，壓力要求硫化板每平方厘壓力達(dá)到8——16kg（如長(zhǎng)1250px寬375px要求加壓6噸到12噸），把需要修補(bǔ)的護(hù)舷放氣，修補(bǔ)處放平整，打磨干凈，均勻涂刷膠漿，把三層粘到一起的簾布按線向與護(hù)舷破損口線向垂直粘貼、壓實(shí)，上面蓋上墊布或紙張（以避免與鐵板粘接）。 將鐵板均勻加熱，用溫度計(jì)測(cè)量被燒鐵板的背面至160℃時(shí)，停止