申請(qǐng)國(guó)際貨代也是有營(yíng)業(yè)條件的要做好什么準(zhǔn)備

時(shí)間：2018-08-03作者：上海新譽(yù)商財(cái)務(wù)服務(wù)中心瀏覽：98

上海新譽(yù)商財(cái)務(wù)服務(wù)中心專(zhuān)注于無(wú)船承運(yùn),危化品證,工商等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 注冊(cè)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)可以經(jīng)營(yíng)什么類(lèi)別

  一、國(guó)際貨物合理運(yùn)輸 A.國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)幕疽螅杭词址结槨鞍踩?、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便” B.合理運(yùn)輸： 1.按照貨物的特性以及交通運(yùn)輸條件 2.選擇較佳運(yùn)輸線路和較有運(yùn)輸方案 3.經(jīng)較少的環(huán)節(jié)，用較少的力，花較少的里程，把貨物安全、完好無(wú)損地暈倒目的地。 二、國(guó)際貨運(yùn)代理的法律責(zé)任 1.承運(yùn)人：指專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)水上、鐵路、公路、航空等客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的交通運(yùn)輸部門(mén)，如輪船公司、鐵路或公路運(yùn)輸公司、航

• 國(guó)際貨代是什么，又是如何分類(lèi)的

  承運(yùn)人是什么，他的分類(lèi)又是什么呢？ 承運(yùn)人，英語(yǔ)叫carrier。Carrier是搬運(yùn)人、運(yùn)輸公司的意思。Carrier既然是搬運(yùn)人、運(yùn)輸公司，那么承運(yùn)人就是實(shí)際把旅客或貨物從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地方的個(gè)人或組織，一般指運(yùn)輸公司。根據(jù)不同的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具，承運(yùn)人可分為不同的類(lèi)型。如擁有船舶的，就是海運(yùn)承運(yùn)人，即船公司。 通常認(rèn)為承運(yùn)人必須擁有運(yùn)輸工具如船舶、飛機(jī)、汽車(chē)、火車(chē)等。 對(duì)海運(yùn)而言，

• 辦理國(guó)際貨代公司的申請(qǐng)報(bào)批程序

  國(guó)際貨代行業(yè)是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和其他委托方或其代理人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，組織、辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，提供國(guó)際貨物流通領(lǐng)域的物流增值服務(wù)的行業(yè)。 一、送交備案機(jī)關(guān)（當(dāng)?shù)厣虅?wù)/經(jīng)貿(mào)部門(mén)）辦理備案的登記材料： 1、打印好的備案表、法人承諾書(shū)(需加蓋企業(yè)公章以及法人簽字); 2、營(yíng)業(yè)執(zhí)照正本的復(fù)印件(需加蓋企業(yè)公章); 3、組織機(jī)構(gòu)代碼證書(shū)正本的復(fù)印件(需加蓋企業(yè)

• 上海無(wú)船承運(yùn)人不是人人都可以辦理，需要滿(mǎn)足什么條件

  目前，對(duì)承運(yùn)人所下的定義，一般是“與發(fā)貨人訂立運(yùn)輸合同的人或者實(shí)際完成運(yùn)輸?shù)娜恕?。?guó)際貨運(yùn)代理人進(jìn)入運(yùn)輸領(lǐng)域，開(kāi)展單一方式運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，由于與委托人訂立運(yùn)輸合同，并簽發(fā)運(yùn)輸單證（FCT、FBL等），對(duì)運(yùn)輸負(fù)有責(zé)任，因而已經(jīng)成為承運(yùn)人。 但是，由于無(wú)船承運(yùn)人一般并不擁有或掌握運(yùn)輸工具，只能通過(guò)與擁有運(yùn)輸工具的承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，由他人實(shí)際完成運(yùn)輸，這種承運(yùn)人一般稱(chēng)為無(wú)船承運(yùn)人。無(wú)船承運(yùn)人在