貨運(yùn)市場(chǎng)風(fēng)起云涌，為什么咕叻還能賺錢(qián)？

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳市咕叻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司瀏覽：966

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  詞條說(shuō)明

• 未來(lái)物流網(wǎng)點(diǎn)的三大生存之道

  未來(lái)物流網(wǎng)點(diǎn)的三大生存之道 中國(guó)的物流行業(yè)已發(fā)展20多年了，快遞行業(yè)，順豐在**快遞上*敵，四通一達(dá)牢牢占據(jù)淘寶市場(chǎng)，郵政業(yè)務(wù)連連萎縮，小型快遞倒閉售賣(mài)，快運(yùn)行業(yè)，德邦在近幾年一躍成為快運(yùn)**，天地華宇在幾次整合中止步不前，佳吉物流變化不大，以*和平臺(tái)為代表的安能、卡行迅猛發(fā)展，目前的這些格局在未來(lái)會(huì)是怎樣呢？ 中國(guó)的物流行業(yè)已發(fā)展20多年了，快遞行業(yè)，順豐在**快遞上*敵，四通一達(dá)牢牢

• 【干貨】貨運(yùn)險(xiǎn) ≠ 物流責(zé)任險(xiǎn)

  保險(xiǎn)公司在處理貨運(yùn)險(xiǎn)案件中發(fā)現(xiàn)：貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)按照預(yù)約保險(xiǎn)協(xié)議方式承保的，協(xié)議中的一些內(nèi)容和實(shí)務(wù)操作過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)，在此就這些風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題和大家一起共同探討。 一、關(guān)于投保人和被投保人的確定 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特點(diǎn)具有被保險(xiǎn)人的多變性和保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)移性。理賠中發(fā)現(xiàn)預(yù)約協(xié)議或協(xié)議后出具的保險(xiǎn)憑證上，往往出現(xiàn)將投保人——運(yùn)輸公司填寫(xiě)為被保險(xiǎn)人，雖然從書(shū)面上可理解為被保險(xiǎn)人就是運(yùn)輸公司，但根據(jù)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特性

• 【熱點(diǎn)】中國(guó)人又一次把科幻變成了現(xiàn)實(shí)！懸吊著的列車(chē)你見(jiàn)過(guò)嗎？

  在中國(guó)， 列車(chē)能怎么開(kāi)？ 穿樓開(kāi)、 用電池開(kāi)、 不用鐵軌開(kāi)、 現(xiàn)在還能掛著…… 你沒(méi)看錯(cuò)， 科幻電影里的鏡頭， 竟然變成了現(xiàn)實(shí)↓↓ 日前，我國(guó)較高速的懸掛式單軌列車(chē)下線，進(jìn)入型式試驗(yàn)和試運(yùn)行階段。據(jù)了解，該款列車(chē)具有**強(qiáng)爬坡能力，是普通地鐵車(chē)輛爬坡能力的三倍以上。 △國(guó)內(nèi)較高速空中列車(chē)下線 懸掛式單軌列車(chē)又被稱(chēng)為“空軌”、“空中列車(chē)”，是一種輕型、中速、中運(yùn)量、低成本的新型公共交通方式。 列車(chē)設(shè)計(jì)

• 沒(méi)時(shí)間解釋了，加博會(huì)吹響電商物流集結(jié)號(hào)

  近年來(lái)，電商、物流產(chǎn)業(yè)方興未艾。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，全國(guó)電子商務(wù)交易額達(dá)到26.1萬(wàn)億元。進(jìn)入2017年以來(lái)，與物流相關(guān)的冷鏈、快遞、配送等電商板塊也繼續(xù)保持著高速發(fā)展勢(shì)頭。2017年2月份中國(guó)電商物流運(yùn)行指數(shù)顯示同比指數(shù)為124點(diǎn)，表明電商物流業(yè)務(wù)規(guī)模、運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量等指標(biāo)均出現(xiàn)了明顯回升。 從**貿(mào)易看，跨境電子商務(wù)同樣勢(shì)不可擋。特別是隨著“一帶一路”“走出去”等國(guó)家戰(zhàn)略的深入實(shí)施，我國(guó)與