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【蘇州公交車廣告】和網(wǎng)絡(luò)廣告相比,戶外廣告在傳播方面有什么優(yōu)勢
在網(wǎng)絡(luò)發(fā)展成熟的基礎(chǔ)上,網(wǎng)絡(luò)廣告出現(xiàn)并迅速發(fā)展起來,以其互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)賦予的特有優(yōu)勢給傳統(tǒng)媒體帶來了不小的沖擊。但是在這種情況下,戶外廣告以其豐富的表現(xiàn)形式、有效的信息傳播、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的成本投入等優(yōu)勢在網(wǎng)絡(luò)廣告的沖擊下依然占有重要的地位,并且利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),使戶外廣告得到了高速的發(fā)展。戶外廣告的傳播主體是受眾,傳播目的是宣傳廣告信息促進(jìn)產(chǎn)品銷售,做到信息的有效傳播是它的****,在這一方面,戶外廣告相較
公交車車體廣告有哪些缺點(diǎn)公交車體廣告對(duì)于戶外廣告來說是很重要的,公交車體形式的廣告能夠很好的大范圍的做好廣告戶外展示,隨著戶外廣告資源的壓力,很多的廣告商紛紛投放公交車體廣告,在城市內(nèi)一定范圍做固定的廣告信息推廣,那么它有哪些的劣勢和缺點(diǎn)需要注意呢?就車身廣告而言,公交車體廣告更換周期長,長時(shí)間吸引度不高。嚴(yán)重影響了廣告發(fā)布的即時(shí)性,給多次短時(shí)投放帶來巨大困難。車身廣告因其面積太大,有些城市采取了
公交廣告招標(biāo)背后的商業(yè)邏輯公交廣告作為一種傳統(tǒng)的戶外媒體形式,在城市營銷中始終占據(jù)重要位置。當(dāng)一座城市啟動(dòng)公交廣告招標(biāo)程序時(shí),往往折射出當(dāng)?shù)厣虡I(yè)環(huán)境的活躍程度和市場需求的變動(dòng)趨勢。公交廣告的****在于其強(qiáng)制性觸達(dá)能力。乘客在相對(duì)封閉的車廂空間內(nèi),目光自然會(huì)被周圍的廣告內(nèi)容所吸引。這種被動(dòng)接收的特性使得公交廣告具有較高的曝光率和記憶度。車身廣告則憑借其移動(dòng)性成為城市街道上的"活招牌",能夠覆蓋廣
【鄭州雙層公交廣告】車身廣告與消費(fèi)者的關(guān)系
據(jù)CMMS2003(Autumn)統(tǒng)計(jì)顯示,在全國30個(gè)城市普通居民的媒體接觸習(xí)慣中,昨天看過電視的比例有93%,過去一周看過車身廣告的有66%,昨天看過報(bào)紙的有57%,昨天聽過收音機(jī)的有24%,也就是說,車身廣告是普通消費(fèi)者除電視以外接觸較多的廣告媒體。消費(fèi)者在過去一周接觸過的所有戶外廣告形式中以車身廣告為較多,為66%,其次是候車亭50%,樓頂**廣告44%。除了步行以外,74%的消費(fèi)者過去一
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