雙電壓發(fā)電機(jī)15kw汽油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2025-09-30作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：84

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 35千瓦車(chē)載汽油發(fā)電機(jī)三相交流

  由于發(fā)電機(jī)組工作時(shí)只有旋動(dòng)，電調(diào)反應(yīng)速度快，工作特別平穩(wěn)，發(fā)電機(jī)輸出電壓和頻率的精度高，波動(dòng)小，在突加空減50%和75%負(fù)載時(shí)，機(jī)組集腋成裘駝行非常穩(wěn)定。優(yōu)于汽油發(fā)電機(jī)組的電氣性能指標(biāo)；啟動(dòng)性能好，啟動(dòng)成功。從冷態(tài)啟動(dòng)成功后到滿(mǎn)負(fù)載的時(shí)間僅為30秒鐘，而規(guī)定汽油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)成功后3分鐘帶負(fù)載。燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組可以任何環(huán)境溫度和氣候下保證啟動(dòng)的成功率。型號(hào)：TOTO35發(fā)電機(jī)參數(shù)額定功率：35KW備用功

• 全自動(dòng)50kw柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)

  全自動(dòng)50kw柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)，靜音發(fā)電機(jī)進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)都進(jìn)行了消聲處理柴油發(fā)電機(jī)風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出風(fēng)口的噪聲也相當(dāng)大，不很好治理也難以達(dá)到相關(guān)的環(huán)保要求。為有效地降低進(jìn)風(fēng)出風(fēng)空氣動(dòng)力性噪聲，使它達(dá)到Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)要求，擬對(duì)進(jìn)、排風(fēng)口的噪聲進(jìn)行消聲處理，例如隔音棉，消聲薄膜等。大澤發(fā)電機(jī)二次消聲。柴油發(fā)電機(jī)組尾氣管可分別安裝一次消聲裝置和二次消聲裝置。其中一次消聲裝置為發(fā)電機(jī)組自帶，二次消聲裝置選用阻抗復(fù)合式消

• 工程特種車(chē)載60kw柴油發(fā)電機(jī)組

  工程特種車(chē)載60kw柴油發(fā)電機(jī)組，靜音柴油發(fā)電機(jī)，并具備如下優(yōu)點(diǎn)：外形美觀，結(jié)構(gòu)緊湊，容量大，方便機(jī)組作為流動(dòng)式使用；由于采用高強(qiáng)度的箱體和尺寸標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)，大大節(jié)約用戶(hù)的運(yùn)輸成本；靜音型箱體內(nèi)部布置有高性能耐老化阻燃型隔音材料和吸音材料；同時(shí)箱體設(shè)計(jì)更趨人性化，箱體外兩側(cè)均設(shè)有側(cè)門(mén)，在內(nèi)設(shè)檢修燈等方便用戶(hù)操作和檢修設(shè)施；控制系統(tǒng)屏和輸出接駁方式,燃油箱,消音等有許多獨(dú)到的設(shè)計(jì)之處，倍受用戶(hù)青睞。

• 20kw四缸柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)表

  20kw四缸柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)表，大澤發(fā)電機(jī)系列特點(diǎn)：1． 發(fā)電機(jī)組的界限尺寸、安裝尺寸及連接尺寸均符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的廠品圖樣。2． 機(jī)組發(fā)出的電都是經(jīng)過(guò)雙穩(wěn)壓的，帶電焊機(jī)、手電鉆、電腦等都是非常符合條件的。3． 發(fā)電機(jī)的電氣安裝應(yīng)符合電路圖，機(jī)組的各導(dǎo)線連接處應(yīng)有不易脫落的明顯標(biāo)志。4． 汽油發(fā)電機(jī)以10KW-30KW之間為四缸水冷式，10KW以下是小型便攜風(fēng)冷發(fā)電機(jī)！5． 柴油發(fā)電機(jī)以3千瓦-1