小型12KW便攜式風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2025-03-06作者：上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：220

上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司專注于車載柴油發(fā)電機(jī),高原發(fā)電機(jī),防汛排澇泵車等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 小體積車載15KW三缸水冷柴油發(fā)電機(jī)

  小體積車載15KW三缸水冷柴油發(fā)電機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、功率存儲(chǔ)大、運(yùn)行穩(wěn)定，調(diào)速性能好、排放低、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)維修期限過(guò)10000小時(shí)以上，得到市場(chǎng)的一致認(rèn)可。歐諾卡特機(jī)器股份有限公司生產(chǎn)1~6缸車用、工程機(jī)械、農(nóng)用、船用及發(fā)電機(jī)用發(fā)動(dòng)機(jī)。年生產(chǎn)能力達(dá)到50萬(wàn)臺(tái)，是標(biāo)定的發(fā)電機(jī)生產(chǎn)基地。?低油耗、低排放、低噪音稱雄，勘稱節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境的**，盡可能使得每一臺(tái)及其運(yùn)行，機(jī)器被廣泛應(yīng)

• 柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)熱怎么辦

  發(fā)電機(jī)出租期間導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組過(guò)熱故障的原因：??????1）發(fā)電機(jī)過(guò)載；2）負(fù)載功率因數(shù)低；3）轉(zhuǎn)速低；4）發(fā)電機(jī)風(fēng)路阻塞；5）發(fā)電機(jī)繞組有部分短路。??????發(fā)電機(jī)過(guò)熱故障檢查及處理方法：1）減小負(fù)載至不*過(guò)額定值；2）調(diào)整負(fù)載使勵(lì)磁電流不*過(guò)額定值；3）調(diào)整轉(zhuǎn)速；4）檢查風(fēng)道

• 柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行原理

  柴油發(fā)電機(jī)是一種通過(guò)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的設(shè)備。其運(yùn)行原理主要包括以下幾個(gè)方面：燃油噴射柴油發(fā)電機(jī)的燃油系統(tǒng)包括燃油泵、燃油過(guò)濾器和噴油嘴。在運(yùn)行時(shí)，燃油泵將燃油抽取到高壓管道中，經(jīng)過(guò)過(guò)濾器過(guò)濾后，噴油嘴將燃油噴射到氣缸中。燃油噴射的時(shí)間和噴射量通過(guò)控制器進(jìn)行控制。壓縮空氣柴油發(fā)電機(jī)的氣缸內(nèi)充滿了空氣。在運(yùn)行時(shí)，活塞向上移動(dòng)，將氣缸內(nèi)的空氣壓縮。在壓縮過(guò)程中，空氣的體積減小，溫度升高。燃燒爆發(fā)

• 三相30KW車載柴油發(fā)電機(jī)尺寸

  三相30KW車載柴油發(fā)電機(jī)尺寸?歐諾卡特發(fā)電機(jī)組是一種穩(wěn)定的發(fā)電設(shè)備，它意味著和其他燃料，發(fā)動(dòng)機(jī)是驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力。整機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、油箱、起動(dòng)和控制蓄電池、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等組成。整體可以固定在底座上，用，可以裝在車?yán)?，供手機(jī)使用。發(fā)電機(jī)是一種非連續(xù)發(fā)電設(shè)備。如果連續(xù)運(yùn)行過(guò)12h，其輸出功率將**的額定功率。無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)和機(jī)曲軸同軸安裝，可以利用機(jī)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)