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聚合物電池的命名方式


    東莞市寶林新能源電池有限公司專注于鋰電池,動力電池,汽車底盤電池等

  • 詞條

    詞條說明

  • 聚合物電池原理

    鋰離子電池有液態(tài)鋰離子電池(LIB)和鋰聚合物電池(PLIB)兩類。其中,液態(tài)鋰離子電池是指Li+嵌入化合物為正、負(fù)極的二次電池。正極采用鋰化合物L(fēng)iCoO2,LiNiO2或LiMn2O4,負(fù)極采用鋰—碳層間化合物L(fēng)ixC6,典型的電池體系為:(-) C | LiPF6—EC+DEC | LiCoO2?(+)正極反應(yīng):LiCoO2?= Li1-xCoO2?+ 

  • 電動汽車電池的功能

    電動汽車電池分兩大類,蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純電動汽車,包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池、三元鋰電池。燃料電池**于燃料電池電動汽車,包括堿性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC )、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC )、直接甲醇燃料電池(DMFC )。隨著電動汽車的種類不同而略有差異。在僅裝備蓄電

  • 聚合物電池的產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀

    鋰離子電池早在1992年開始就已經(jīng)商業(yè)化,而鋰聚合物電池在7年后才投入商業(yè)化,盡管如此,Sony自1999年商業(yè)化生產(chǎn)以來,液態(tài)鋰離子電池的發(fā)展一直落后于鋰聚合物電池的發(fā)展速度,在2002年,鋰離子電池的市場份額的7%已經(jīng)被鋰聚合物電池**,至2005年大概占到了9.3%的市場份額,到2010年已經(jīng)上升到了30%左右。?鋰聚合物電池是相當(dāng)**的可充電電池,歐、美、日等各國都加大研究力度和

  • 聚合物電池與普通電池的對比

    普通鋰離子電池鋰離子電池俗稱“鋰電”,是綜合性能較好的電池體系。鋰離子電池負(fù)極是碳素材料,如石墨。正極是含鋰的過渡金屬氧化物,如LiMn2O4。(1)鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn):① 工作電壓高,鋰離子電池的工作電壓在3.7V,是鎳鎘和鎳氫電池工作電壓的三倍。② 比能量高。鋰離子電池比能量已達(dá)140Wh/kg,是鎳鎘電池的3倍,鎳氫電池的1.5倍。③ 循環(huán)壽命長。鋰離子電池循環(huán)壽命已達(dá)1000次以上,在低放電

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