如何判斷柴油發(fā)電機(jī)組質(zhì)量

時(shí)間：2022-06-21作者：山東鑫隆嘉機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：132

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 如何診斷多缸柴油發(fā)電機(jī)的“缺缸”故障

  柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)拉缸的故障,而柴油發(fā)電機(jī)組一旦被拉缸后,發(fā)電機(jī)組就無(wú)法正常工作。那么,如何診斷發(fā)電機(jī)組的缸體少了呢?缺缸是柴油發(fā)電機(jī)的常見(jiàn)故障,是指多缸機(jī)中有少數(shù)氣缸不工作或間歇工作。其主要現(xiàn)象是:柴油發(fā)電機(jī)工作不平穩(wěn)、抖動(dòng),聲音不連續(xù)、不均勻、無(wú)力、易熄火、排氣冒黑煙且伴有排氣管滴油及“生油味”。故障診斷:缺缸故障的原因可分為本機(jī)和供油系統(tǒng)兩方面,原因是指壓縮行程終了達(dá)不到應(yīng)

• 柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)產(chǎn)生積炭

  柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)產(chǎn)生積炭1.機(jī)油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過(guò)大或連桿軸承間隙過(guò)大，致使機(jī)油大量跑到缸壁上，在活塞下行時(shí)不能充分刮除，機(jī)油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管間隙過(guò)大，也會(huì)使機(jī)油吸入燃燒室。嚴(yán)重時(shí)往往會(huì)占竄入燃燒室機(jī)油量的30%。3.噴油量過(guò)多，噴油霧化不良，噴油過(guò)早或過(guò)遲，柴油質(zhì)量不好等都會(huì)引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴(yán)，產(chǎn)生漏氣，使壓縮壓力不足，氣

• 柴油發(fā)電機(jī)如何進(jìn)行選購(gòu)

  柴油發(fā)電機(jī)如何進(jìn)行選購(gòu)，你了解多少？柴油發(fā)電機(jī)為我們的生活提供了許多的便利，因此現(xiàn)在也有許多地方是離不開(kāi)柴油發(fā)電機(jī)的，但是對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)怎么選購(gòu)大家了解多少呢？柴油發(fā)電機(jī)選購(gòu)考慮的主要因素**械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動(dòng)化功能等。 一、柴油發(fā)電機(jī)的品牌和功率 柴油發(fā)電機(jī)的品牌大致可分為：進(jìn)口品牌、合資品牌、國(guó)產(chǎn)品牌三大類。進(jìn)口的柴油發(fā)電機(jī)比合資的貴，合資的柴油發(fā)電機(jī)又比國(guó)產(chǎn)

• 柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中要注的細(xì)節(jié)

  柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中要注的細(xì)節(jié)要知道柴油發(fā)電機(jī)組是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置，對(duì)于新的或長(zhǎng)期不用的柴油發(fā)電機(jī)組在投入正常運(yùn)行之前，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查。檢查柴油發(fā)電機(jī)組控制模塊的機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等，如有異常須立即停機(jī)檢查，待故障排除后，才能再次啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組。檢查柴油發(fā)電機(jī)組油路、水路、氣路以及排煙系統(tǒng)有無(wú)滲漏現(xiàn)象，檢查柴油發(fā)電機(jī)組各處的連接有無(wú)