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如何減少柴油發(fā)電機(jī)零件磨損柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行負(fù)載的同時,也是柴油發(fā)電機(jī)自身零件互相磨損的過程。減少機(jī)組零件之間的磨損,其實(shí)就是延長機(jī)組壽命的一種方法。那么我們的用戶如何在哪些方面密切關(guān)注起來,以防柴油發(fā)電機(jī)零件磨損的程度呢?其具體內(nèi)容分析如下:一、首先使用環(huán)境的氣溫對柴油發(fā)電機(jī)的磨損氣溫高時發(fā)動機(jī)易過熱,潤滑油粘度低,零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大,上柴發(fā)電機(jī)起組動困難,工作時冷卻水不能保
怎樣通過聲音判斷柴油發(fā)電機(jī)組的故障柴油發(fā)電機(jī)組在使用一段時間后會出現(xiàn)故障,我們要注意查明故障的原因。一般來說,通過聲音就能判斷出柴油發(fā)電機(jī)組的故障所在。柴油發(fā)電機(jī)組如何通過聽聲音來判斷故障所在呢?1、轉(zhuǎn)動一圈異響出現(xiàn)一次,一般是與曲軸有關(guān)的零件,如活塞、活塞銷、活塞環(huán)及連桿軸承等有故障2、柴油發(fā)電機(jī)組有規(guī)律地連續(xù)發(fā)響,一般是旋轉(zhuǎn)部件有故障。如有連續(xù)的敲擊聲,常發(fā)生在正時齒輪、飛輪等部位。3、柴油發(fā)
如何添加與換發(fā)電機(jī)組的冷卻液如何添加與更換發(fā)電機(jī)組的冷卻液,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網(wǎng)站,接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容。冷卻液添加:發(fā)電機(jī)組停機(jī)和完全冷卻后,才能加入冷卻液,在系統(tǒng)通風(fēng)和冷卻液未加滿之前不得啟動發(fā)電機(jī)組。注入冷卻液時,液面應(yīng)達(dá)到位于注水口焊接面下 5 厘米處(或冷卻液液位指示刻度線)。冷卻液加滿后,應(yīng)啟動并預(yù)熱發(fā)電機(jī)組,同時檢查冷卻液面,決定是否需要補(bǔ)充冷
柴油發(fā)電機(jī)組水溫高報警停有哪些原因1、柴油發(fā)電機(jī)組水箱水量不足或水箱漏水2、柴油發(fā)電機(jī)組水箱雜質(zhì)多形成的污垢后3、柴油發(fā)電機(jī)組泵水量不足(水泵磨損嚴(yán)重)4、柴油發(fā)電機(jī)組水溫傳感器已損壞5、發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器卡死6、發(fā)電機(jī)組氣缸套磨損過度7、發(fā)電機(jī)組氣缸墊沖壞(道與氣缸相通)8、發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇皮帶磨損過大(壓力不足)9、發(fā)電機(jī)房通風(fēng)不夠好10、發(fā)電機(jī)組**負(fù)荷運(yùn)行。上述就是為你介紹的有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組水溫高報
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