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柴油發(fā)電機(jī)啟動后出現(xiàn)低油壓停機(jī)故障
柴油發(fā)電機(jī)啟動后出現(xiàn)低油壓停機(jī)故障對于柴油發(fā)電機(jī)啟動后出現(xiàn)低油壓停機(jī)的問題,發(fā)電機(jī)啟動后出現(xiàn)低油壓停機(jī)問題有兩種:燃油壓力低、滑油壓力低。燃油壓力低,較簡單的可能是某個進(jìn)油閥沒打開、管路中有氣,也可能是高壓油泵前的供油系統(tǒng)出現(xiàn)阻塞或故障(濾器臟堵、供油泵故障、管路堵塞)?;蛪毫Φ停收蠈儆诓裼蜋C(jī)的安保機(jī)構(gòu)動作使柴油機(jī)自動停油停車??梢韵却_認(rèn)油壓是否真的低,檢測器(壓力開關(guān))是否正常工作,檢測器的
怎樣防止柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)溫度過高
怎樣防止柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)溫度過高1.正確使用封閉式冷卻系一般柴油發(fā)電機(jī)組都采用封閉式冷卻系,散熱器蓋是密封的,并增添了一個膨脹水箱。發(fā)動機(jī)工作時,冷卻液蒸氣進(jìn)入膨脹水箱內(nèi),冷卻后又流回散熱器,可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失,并可提高冷卻液的沸點(diǎn)溫度。該冷卻系應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液,并且在使用中必須保證密封,才能收到效果。2. 保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔這一點(diǎn)是提高散熱效能的重要
柴油發(fā)電機(jī)組啟動不成功的原因柴油發(fā)電機(jī)組啟動不成功的原因? ??在常溫情況下,柴油發(fā)電機(jī)組一般應(yīng)在幾秒內(nèi)能順利啟動,有時需要反復(fù)一兩次才能啟動成功也是正常的。如果經(jīng)過3~4次反復(fù)啟動,發(fā)電機(jī)組仍不能著火,應(yīng)視為啟動故障,需要查明原因,待故障排除后,再行開啟。導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動的可能原因有兩種:一是啟動系統(tǒng)的故障; 二是燃料供給系統(tǒng)的故障。一、啟動系統(tǒng)的故障:啟動
汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)兩者區(qū)別
一般來說,汽油發(fā)電機(jī),體積小,便于移動,適合輕載的場合,一般用于小型的施工現(xiàn)場;柴油機(jī)體積笨重,不便于移動,出力大,適合重載的場合,一般用于單位的自備電源或大型的施工現(xiàn)場用。 兩者沒有好壞之分,只是用途不太一樣而已。柴油發(fā)電機(jī)是用于大型公共場合,或者工地使用,功率效用要大但是相對來說,噪音很大,同時很省油,對于公用來說,很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。但是汽油發(fā)電機(jī)就沒有這么大的馬力了,噪音小,便于攜帶,但是比較費(fèi)油
聯(lián)系人: 榮經(jīng)理
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