發(fā)電機(jī)不發(fā)電是什么原因？

時(shí)間：2020-06-27作者：和潤(rùn)（山東）電力設(shè)備有限責(zé)任公司瀏覽：170

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油機(jī)供油時(shí)間不準(zhǔn)確的診斷與排除

  如突然加大油門敲擊聲增大，迅速減小油門響聲消失，轉(zhuǎn)速降低后響聲又重復(fù)出現(xiàn)。柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)尚好，降至低速后工作惡化，排氣管間斷冒黑煙。根據(jù)這樣的癥狀，則可初步斷定供油提前角太大。供油提前角太小時(shí)，柴油機(jī)容易過(guò)熱，水溫上升較快，冷卻水易沸騰。如柴油機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)性能良好，提高轉(zhuǎn)速后工作惡化，排氣管間斷冒白煙，伴隨白煙有粗暴的“哮.”放炮響聲，加大油門柴油機(jī)轉(zhuǎn)速上升遲 鈍，但冒煙和響聲較明顯。根據(jù)這樣的癥

• 【常州發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)要怎么保養(yǎng)

  發(fā)電機(jī)要怎么保養(yǎng)1、發(fā)電機(jī)組一般每工作100 h，清洗柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的柴油濾芯一次；2、工作500 h，清洗油箱及各管路，清除噴油器偶件上的積碳，校準(zhǔn)噴油壓力，檢查噴油霧化質(zhì)量；3、油路各管接頭及密封結(jié)合面不應(yīng)有滲漏；4、柴油要經(jīng)沉淀凈化后再注入油箱；5、拆裝后或長(zhǎng)期閑置的柴油機(jī)初次使用時(shí)，要放出油路中的空氣。放氣方法：打開燃油開關(guān)，松開噴油泵上的放 氣螺釘。如果油路中有空氣，這有氣泡冒出，待

• 電噴發(fā)電機(jī)與直噴發(fā)電機(jī)有哪些區(qū)別?

  發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴與直噴，想必大家并不陌生，直噴和電噴其實(shí)是指發(fā)動(dòng)機(jī)不同的燃油噴射方式?？蛻魰?huì)根據(jù)個(gè)人的實(shí)際需求選擇不同燃油噴射方式的發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油電噴的方式也有很多種，其中較常見(jiàn)的是電控高壓共軌技術(shù)。電控高壓共軌技術(shù)是當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)上運(yùn)用非常成熟的技術(shù)，其燃油噴射系統(tǒng)主要由傳感器、高壓共軌管、電控噴油器、高壓油泵及ECU組成。其燃油壓力的產(chǎn)生和燃油噴射分為兩部分，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)直接影響高壓共軌管內(nèi)

• 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸異響有哪些問(wèn)題解析

  1、活塞**與汽缸蓋的撞擊聲(1)曲軸軸承、連桿軸承及活塞銷孔嚴(yán)重磨損，配合間隙嚴(yán)重**標(biāo)，在活塞行程變換的瞬間，活塞在慣性力的作用下，**部撞擊汽缸蓋。(2)因更換活塞時(shí)誤裝其他類似規(guī)格的活塞，或偽劣產(chǎn)品，其活塞銷孔中心線至活塞**面的距離大于原活塞，使活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，由于**高而碰撞汽缸蓋。在行駛途中，若遇到此類情況，急救辦法是，卸下汽缸蓋，加上一個(gè)汽缸墊，使缸蓋升高而不致再發(fā)生碰撞。但有修理?xiàng)l件時(shí)，