LNG氣化調(diào)壓撬的氣化器故障及安全維護(hù)。

時間：2020-02-23作者：河北泰燃能源科技有限公司瀏覽：174

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  詞條說明

• LNG氣化調(diào)壓撬廠商為您介紹低溫儲罐和氣化器的結(jié)構(gòu)特點？

  ①LNG低溫儲罐結(jié)構(gòu) LNG低溫儲罐由碳鋼外殼、不銹鋼內(nèi)膽和工藝管道組成，外殼與內(nèi)膽嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范設(shè)計、制造和焊接，經(jīng)檢驗合格后，其夾層在滾動中充填珠光砂并抽真空。儲存容積為150 m’的低溫儲罐外形尺寸為：直徑3.72 m，高22.451 m。儲罐空質(zhì)量為50 871 kg，滿載質(zhì)量為123 771 kg。 低溫儲罐連接的管道共有7條，上部連接內(nèi)膽**部，共4條，分別是氣相管、上部進(jìn)液管、上部取

• 你選對了嗎！這才是合格的LNG氣化調(diào)壓撬！

  LNG氣化調(diào)壓撬一個小組被要求對投票結(jié)果進(jìn)行評論時表示，悲觀情緒仍在滋長，當(dāng)前大多數(shù)人預(yù)計LNG價格將維持在低位。一位小組成員表示，當(dāng)前普遍認(rèn)為**10美元/百萬英熱單位的LNG價格是負(fù)擔(dān)得起的和可持續(xù)的，但是生產(chǎn)商的利潤將非常有限。另一位小組成員表示，如果價格跌至5美元/百萬英熱單位以下，將完全扼殺新的項目。 LNG 為常壓低溫儲藏，比CNG、LPG 常溫高壓儲存加安全。為重要的是，單位體積的L

• LNG氣化調(diào)壓撬是一臺怎樣的設(shè)備？

  LNG氣化調(diào)壓撬是一種調(diào)壓計量裝置，工藝流程由LNG槽車或集裝箱罐車運送來的液化氣，通過卸車增壓氣化器將運輸車內(nèi)的液體加壓，卸至LNG儲罐儲存。使用時，利用儲罐增壓系統(tǒng)，將儲罐的壓力提高，將LNG壓出，經(jīng)過空溫式主氣化器（北方用戶另需配置強(qiáng)制復(fù)熱器或強(qiáng)制氣化器，來保證氣化后的氣體溫度**5°C，視環(huán)境溫度而定）進(jìn)行氣化，最后通過調(diào)壓、計量、加臭裝置送至管網(wǎng)。 BOG系統(tǒng)用于處理或保存（選裝BOG罐

• 操作LNG氣化調(diào)壓撬的流程.

  LNG氣化調(diào)壓撬的操作： 1、切忌快速開啟閥門,猛開閥門易損壞調(diào)壓橇 內(nèi)設(shè)備； 2、 切忌向出口管道充入過高壓力,否則會損壞調(diào) 壓橇內(nèi)部零件。 3、開啟投運調(diào)壓器時,應(yīng)按下述步驟操作 ： 3.1 確認(rèn)調(diào)壓橇的進(jìn)出口閥門已關(guān)閉 ； 3.2 緩慢開啟進(jìn)口閥門,并觀察進(jìn)站壓力表和出站壓力表是 否在允許的壓力范圍,為避免出口壓力表在沖氣時量程損 壞,可先關(guān)閉壓力表下針形閥,待壓力穩(wěn)定后再充分開啟； 3.3