蓄電池自行放電是什么原因引起的

時(shí)間：2018-08-29作者：北京菲特斯科技有限公司瀏覽：217

北京菲特斯科技有限公司專(zhuān)注于不錯(cuò)蓄電池,賽特蓄電池,科華蓄電池等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鉛酸蓄電池在線(xiàn)監(jiān)測(cè)增強(qiáng)供電系統(tǒng)可用性

  隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,電源(通信電源、UPS)的可靠性和安全性已經(jīng)大大提高,但作為供電系統(tǒng)中最后一道屏障的備用儲(chǔ)能單元(鉛酸蓄電池),由于其特性(化學(xué)反應(yīng))可靠性一直沒(méi)有多大提升,因此科學(xué)有效的維護(hù)是**蓄電池系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。 隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,電源(通信電源、UPS)的可靠性和安全性已經(jīng)大大提高,但作為供電系統(tǒng)中最后一道屏障的備用儲(chǔ)能單元(鉛酸蓄電池),由于其特性(化學(xué)反應(yīng))可靠性

• 賽特蓄電池分析鋰電池的優(yōu)劣

  鋰電池性能優(yōu)點(diǎn)及綠色環(huán)保 第一、鋰電池電壓高，重量輕。一個(gè)單體電池平均電壓就能達(dá)到3.7V或者3.2V.相對(duì)等于2-4個(gè)鎳氫電池或鎳隔電池的串聯(lián)電壓。如果客戶(hù)要求使用電池的電壓過(guò)關(guān)，那么選用鋰電池也容易方便組成鋰電池組，方便快捷把鋰電池電壓提升。 第二、自放電低，且無(wú)記憶效應(yīng)。生產(chǎn)鋰電池中往鋰電池身上加保護(hù)板能使鋰電池有一個(gè)過(guò)充過(guò)放的效果。鋰電池自身具備高功率承受力，電動(dòng)汽車(chē)選用的鋰電池可以達(dá)到

• 蓄電池怎么維護(hù)保養(yǎng)？

  ? 保養(yǎng)周期 保養(yǎng)項(xiàng)目 月度保養(yǎng) 1.全面清潔，保持外殼、端子的干凈整潔及排氣孔的暢通； 2.檢查殼體有無(wú)變形，端子是否腐蝕變色，是否漏液； 3.測(cè)量和記錄環(huán)境溫度、電池外殼溫度和極柱溫度； 4.測(cè)量和記錄電池組的總電壓，充電電壓發(fā)生漂移或環(huán)境變化應(yīng)及時(shí)調(diào)整充電參數(shù)。 季度保養(yǎng) 1.重復(fù)月度保養(yǎng)的各項(xiàng)； 2.測(cè)量和記錄單只電池浮充電壓、浮充電流等參數(shù)，并及時(shí)調(diào)整； 3.檢查連接部件是否松

• 蓄電池常見(jiàn)故障現(xiàn)象及分析處理

  一、板板硫酸鹽化的現(xiàn)象及處理 1、極板硫酸鹽化的現(xiàn)象如下： a、硫酸鹽化電池在正常放電時(shí)，比其他正常電池的容量明顯降低。 b、電解液密度下降低于正常值，而且是長(zhǎng)時(shí)期落后。 c、充電過(guò)程中電壓上升很快，高達(dá)2.9伏/單格左右（正常值在2.7伏/單格左右），而在放電過(guò)程中電壓降低很快，1-2小內(nèi)就降低到1.8伏左右（10小時(shí)率放電）。 d、充電過(guò)程中冒氣泡過(guò)早。 e、極板顏色和狀態(tài)不正常。正極板呈淺褐