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瀝青路面結構組成1)瀝青路面結構層可由面層、基層、底基層、墊層組 成。2)面層是直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響 的結構層,可由1?3 層組成。3)基層是設置在面層之下,并與面層一起將車輪荷載 的反復作用傳布到底基層、墊層、土基,起主要承 重作用的層次。4)底基層是設置在基層之下,并與面層、基層一起承 受車輪荷載反復作用,起次要承重作用的層次。5)墊層是設置在底基層與土基之間的結構層,起排水
彩色瀝青路面是什么所謂彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和,即可配制成各種色彩的瀝青混合料,再經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成具有一定強度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面。也稱作彩色瀝青工程路面。1、具有良好的路用性能,在不同的溫度和外部環(huán)境作用下,其高溫穩(wěn)定性、抗水損壞性及耐久性均非常好,且不出現(xiàn)變形、瀝青膜剝落等現(xiàn)象,與基層粘結性良好。2、具有色澤鮮艷持久、
新型瀝青路面修復方法都說萬物逃不過“真香”定律,現(xiàn)在連道路養(yǎng)護,路面修復的工程施工也逃不過這個定律了。這幾年我們的科技力量快速發(fā)展,很多新興道路養(yǎng)護方法簡化施工流程步驟,加強了道路使用效果,讓不少路養(yǎng)單位在了解的時候先是**“就這么簡單?”,到施工結束后稱贊一句“真不錯!”對于瀝青道路面層由于長時間的投入使用而造成的貧油,脫色,滲水,輕度的骨料松散或是輕微網(wǎng)裂等,或是車輛損壞造成的油品泄露或是道路
1、瀝青結合料著色將無機金屬鹽類顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或瀝青混合料中,可以得到少量幾種著色瀝青路面材料。例如將占集料總重 5%~7%的氧化鐵(俗稱紅土子)加入瀝青混合料中,可以得到紅色的瀝青路面材料;加入 5%~10%的氧化鉻可以得到墨綠色瀝青路面材料。但使用這樣方法得到的彩瀝青面層材料色調低、明度暗,因此建議不要用于瀝青混合料中石料用量多、交通磨耗損失較大的工程中。2、使用彩色集料著色在
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