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詞條說明
1,透水混凝土路面的厚度:彩色透水混凝土強(qiáng)度的緣由,大都使用于人行道,廣場(chǎng),停車場(chǎng),園林小道,小區(qū)路程等場(chǎng)所。根據(jù)路面的不一樣使用面層厚度不一樣,對(duì)人行道,自行車道等輕荷重地上,一般透水混凝土厚度不低于8㎝;對(duì)停車場(chǎng),廣場(chǎng)等地上中荷重地上,透水混凝土厚度不低于10㎝。 2,為確保路面體結(jié)構(gòu)層具有滿足的整體強(qiáng)度和透水性,表面層下需有透水底層和較好的保水性墊層。底層需要:在素土層夯實(shí)層上,配用的底層
鄭州瀝青路面有多種分類方法,按集料種類不同分為:瀝青路面、瀝青砂、瀝青土、瀝青碎(礫)石混合料等 按瀝青材料品種不同分為:石油瀝青路面、煤瀝青路面、天然瀝青路面和渣油路面。 按其施工方法、技術(shù)品質(zhì)和使用特點(diǎn)分為:瀝青混凝土路面、廠拌瀝青碎石路面、瀝青貫入式路面、路拌瀝青碎(礫)石混合料路面和瀝青表面處治路面。 瀝青混凝土路面:由適當(dāng)比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青,加熱到一定溫度后拌和,
瀝青舊料可以再生利用成為“寶貝”。市政工程管理局現(xiàn)已制訂相應(yīng)政策,引導(dǎo)施工企業(yè)在道路施工中采用瀝青舊料再生技術(shù)。此舉可以節(jié)約大量天然原材料,降低能耗和道路建設(shè)的綜合成本,還有利于環(huán)境保護(hù)。 據(jù)有關(guān)專家介紹,以往瀝青舊料總是一扔了之。一方面大量使用新石料,造成環(huán)境破壞;另一方面,將大量翻挖、銑刨的瀝青舊料廢棄,不僅污染了環(huán)境,增加了大量的舊料處置費(fèi)用,還造成了資源的極大浪費(fèi)。 通過室內(nèi)試驗(yàn)和實(shí)際試
彩色瀝青路面在國(guó)外已較多地應(yīng)用到城市道路中,起到美化城市和誘導(dǎo)交通的作用,但在中國(guó)道路上應(yīng)用尚少,彩色瀝青混凝土是由脫色瀝青、有色石料、色料和添加劑等材料組成,彩色瀝青路面系列分為:柔性彩色防滑路面、彩色透水瀝青路面、直涂型彩色防滑路面、ETC彩色車道防滑耐污路面、彩色瀝青涂層。 一、柔性彩色防滑路面 指通過石油化工產(chǎn)品精煉而成的具有路用石油瀝青性能的淺黃色或者無色膠結(jié)料。著色劑是指用于混凝土中
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