詞條
詞條說(shuō)明
錨栓連接受力分析方法 M.1 錨栓拉力作用值計(jì)算 M.1.1 錨栓受拉力作用(圖 M.1.1-1 及圖 M.1.1-2)時(shí),其受力分析應(yīng)遵守下列基本假定: 1錨板具有足夠的剛度,其彎曲變形可忽略不計(jì); 2同一錨板的各個(gè)錨栓,具有相同的剛度和彈性模量;其所承受的拉力,可按彈性分析方法確定; 3處于錨板受壓區(qū)的錨栓不承受壓力,該壓力直接對(duì)于粘鋼加固梁,當(dāng)鋼板加固量在某一范圍內(nèi)時(shí),粘鋼加固梁只發(fā)生第二
16.6懸臂拼裝1、略16.7頂推施工1、略16.8整孔預(yù)制安裝箱梁1、略16.9斜腿剛構(gòu)1、略16.10拓寬梁橋改建施工 1、拆除既有橋梁施工過(guò)程中,不宜將大型施工機(jī)具置于既有橋梁上進(jìn)行作業(yè),施工時(shí)應(yīng)采取臨時(shí)封閉交通等措施。 2、對(duì)實(shí)際工程中,鋼筋銹蝕機(jī)理是很復(fù)雜的,影響因素很多,離散性也比較大。為了便于理論分析結(jié)果盡量接近實(shí)際,將上述銹蝕量及銹蝕層厚度的計(jì)算結(jié)果與實(shí)際工程檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析
約束拉拔條件下膠粘劑粘結(jié) 鋼筋與基材混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度測(cè)定方法 K.1 適用范圍 K.1.1 本方法適用于以錨固型膠粘劑粘結(jié)帶肋鋼筋與基材混凝土,在約束拉拔條 件下測(cè)定其粘結(jié)強(qiáng)度。 K.1.2 對(duì)下列材料的拉拔粘結(jié)強(qiáng)度測(cè)定也可適混凝土中孔隙分布的影響?;炷林械目紫斗植际呛茈s亂的,其中有些孔隙互相連通,腐蝕介質(zhì)離子沿這些連通的孔隙擴(kuò)散到鋼筋表面的時(shí)間較短,因此這些地方鋼筋表面富集的離子也越多,從而
南昌進(jìn)賢縣H100灌漿料強(qiáng)度等級(jí)介紹
環(huán)氧樹脂的合成與應(yīng)用 1.作用 1930年,首次由瑞士的pieneCastan和美國(guó)的SoGredee合成了環(huán)氧樹脂后,1947年,先是美國(guó)DevoeandReynolds,后是殼牌公司取得瑞士汽巴公司專利生產(chǎn)權(quán),先后實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn),到20世紀(jì)70年代,年產(chǎn)量已猛增至100kt以上。 特別是過(guò)氧化技術(shù)的發(fā)展,為環(huán)氧樹脂的應(yīng)用領(lǐng)域開辟了新天地。1997年世界環(huán)氧樹脂總產(chǎn)能力為19971982年在
公司名: 北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 李駿
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地 址: 江西南昌南昌縣振興大道1025號(hào)銀海藍(lán)天住宅區(qū)1棟二單元502市
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