詞條
詞條說明
錨固承載力現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)方法及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) N.1 適用范圍及應(yīng)用條件 N.1.1 本方法適用于混凝土結(jié)構(gòu)錨固工程質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。 N.1.2 錨固工程質(zhì)量應(yīng)按其錨固件抗拔承載力的現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行評(píng)定。 注:本規(guī)范的錨固件僅指植筋和錨栓。 N.1.3 錨固件抗拔承載力現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)分為非破損檢驗(yàn)和破壞性檢驗(yàn)。選用時(shí)應(yīng)符合 本附錄第 N.1.4 條和第 N.1.5 條的規(guī)定。 N.1.4 對(duì)下列場(chǎng)合應(yīng)采用破壞
3.8、橋面層施工 施工前先封閉交通,鑿除原橋面砼及絞接縫混凝土采用人工風(fēng)鎬鑿除,不得使用大型機(jī)械鑿掘機(jī)鑿除橋面砼,以免損傷橋梁主體結(jié)構(gòu)。 鑿除原橋面鋪裝后,先用gaoya機(jī)風(fēng)吹,再用gaoya水沖洗一次,以利新舊混凝土的良好接合。 然后再次鋪裝橋面,水泥混凝土橋面鋪裝在澆筑混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí)、經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格后才可開放交通。 本次橋面鋪裝采用C40防水混凝土。 3.8.1、施工工藝 3
4、墩臺(tái)身預(yù)埋件施工 1)墩臺(tái)身施工時(shí)預(yù)埋接地鋼筋,接地鋼筋施工時(shí)應(yīng)有電工配合,測(cè)量接地電阻應(yīng)小于1歐姆,施工時(shí)應(yīng)注意保護(hù)接地鋼筋。接地線預(yù)埋施工應(yīng)符合《電氣裝置安裝工程接地施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50169-92)》。 2)墩臺(tái)身施工時(shí)設(shè)置兩排現(xiàn)澆鋼管支架作操作平臺(tái)。 3)墩臺(tái)身頂節(jié)預(yù)埋墊石鋼筋。 4.3 混凝土修補(bǔ)預(yù)案 1、混凝土表面修飾 拆模后,對(duì)存在較大蜂窩、狗洞等較大質(zhì)量問題不得隨意修飾,
12 ?后錨固連接件 12.1 ?一般規(guī)定 1結(jié)合而生成難溶性的CAS04"2H20沉淀并附著在砂漿表面,使得砂漿質(zhì)量在短時(shí)間內(nèi)增加,隨著腐蝕程度加深,在內(nèi)部生成的CaS042H20由于體積增大而產(chǎn)生膨脹應(yīng)力,當(dāng)此應(yīng)力超過其周圍的束縛作用力時(shí),則會(huì)使砂漿表面開裂以致物質(zhì)脫落,砂漿的質(zhì)量開始下降。反觀,在pH=l的硫酸鈉溶液中,同樣是曠和S042"為主要侵蝕介質(zhì),而且S042‘
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