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相對浮頂油罐,一般類型油罐的人孔與罐壁結合的筒體是穿過罐壁的,這種人孔不利于浮盤升降和密封。帶芯人孔是在人孔蓋內加設一層與罐壁弧度相等的芯板,并與罐壁齊平。為便于啟閉,在孔口結合筒體上還裝有轉臂和吊耳,操作時人孔蓋仍不離開油罐。內浮頂油罐人孔,一般至少設2個:一個距罐底板約700mm處,用于清洗油罐及檢修人員進入;一個距油罐底板約2400mm處,為操作人員登上浮盤用。
鉸支座,是指梁的兩端擱置在支座上,支座僅約束梁的垂直位移,梁端可自由轉動。為使整個梁不產(chǎn)生水平移動,在一端加設水平約束,該處的支座稱為鉸支座。工程上將結構或構件連接在支承物上的裝置,稱為支座。在工程上常常通過支座將構件支承在基礎或另一靜止的構件上。支座對構件就是一種約束。支座對它所支承的構件的約束反力也叫支座反力。支座的構造是多種多樣的,其具體情況也是比較復雜的,只有加以簡化,歸納成幾個類型,才便
彎頭作為重要的管道配件之一,在工程中發(fā)揮著巨大的作用,下面我們簡單的講一下,彎頭分為哪些種類,大家都知道嗎? 1.以材質劃分碳鋼,鑄鋼,合金鋼,不銹鋼,銅,鋁合金,塑料,氬硌瀝,PVC,PPR等。 2.以制作方法劃分可分為推制、壓制、鍛制、鑄造等。 3.以制造標準劃分可分為、電標、水標、美標、德標、日標、俄標等。 4.按它的曲率半徑來分:可分為長半徑彎頭和短半徑彎頭。長半徑彎頭指它的曲率半徑等于
管道補償器分為金屬波紋補償器、非金屬補償器、套筒補償器、方形補償器等幾大類。金屬波紋補償器、非金屬補償器在使用中比較普遍。1.金屬波紋補償器由構成其工作主體的波紋管(一種彈性元件)和端管、支架、法蘭、導管等附件組成。屬于一種補償元件。利用其工作主體波紋管的有效伸縮變形,以吸收管線、導管、容器等由熱脹冷縮等原因而產(chǎn)生的尺寸變化,或補償管線、導管、容器等的軸向、橫向和角向位移。也可用于降噪減振。在現(xiàn)代
公司名: 滄州格寧管道設備有限公司
聯(lián)系人: 竇彪
電 話: 0317-6017799
手 機: 15303173722
微 信: 15303173722
地 址: 河北滄州鹽山縣邊務鎮(zhèn)前胡同村
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網(wǎng) 址: 110619520bay.b2b168.com
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