詞條
詞條說明
鋪設(shè)過程中,任何有缺陷或破壞和非破壞性實(shí)驗(yàn)的防滲膜都應(yīng)該修復(fù),以免影響整體的防滲效果。 小洞應(yīng)由擠出焊修復(fù),如果洞大于6mm,應(yīng)打補(bǔ)丁。 剝離應(yīng)用補(bǔ)丁修復(fù),如果剝離在斜坡上有一個(gè)很尖的末端、則在打補(bǔ)丁之前須切成圓形。 需要打補(bǔ)丁的土工膜表面應(yīng)提前修復(fù)磨光、清潔。 折疊的防滲膜應(yīng)重新鋪設(shè)打補(bǔ)丁的接焊位置應(yīng)和斜坡平行,而不是交叉。 補(bǔ)丁應(yīng)由同樣的防滲膜組成,并切成圓型或橢圓型,其大小應(yīng)**過缺陷邊緣至
?在化工沉淀池防護(hù)施工中膨潤(rùn)土防水毯(覆膜型)的應(yīng)用
在化工沉淀池防護(hù)施工中膨潤(rùn)土防水毯(覆膜型)的應(yīng)用 1、增加抗老化性能,代替其他材料作為阻隔層、效果良好,熱焊方法是膨潤(rùn)土防水毯(覆膜型)相接的表面加熱處理,通過壓力使膨潤(rùn)土防水毯(覆膜型)融合成一體,膨潤(rùn)土防水毯(覆膜型)與周邊結(jié)構(gòu)物連接應(yīng)采用膨脹螺栓和鋼板壓條錨固。 2、膨潤(rùn)土防水毯(覆膜型)的邊緣部位需要按搭接的要求進(jìn)行相關(guān)處理,能夠均衡膨潤(rùn)土防水毯(覆膜型)基層差異沉降和減少基礎(chǔ)的總沉降
浩陽分享——高鐵項(xiàng)目獲批建設(shè) 西安到銀川僅需4小時(shí)
高鐵項(xiàng)目獲批建設(shè) 西安到銀川僅需4小時(shí) 昨日,國(guó)家**發(fā)布了《關(guān)于新建銀川至西安鐵路調(diào)整可行性研究報(bào)告的批復(fù)》,其中指出,該項(xiàng)目投資估算總額為805.12億元,速度目標(biāo)為250公里/小時(shí)。建成后,從西安到銀川將由現(xiàn)在的大約14個(gè)小時(shí)縮短到4小時(shí)以內(nèi)。 《批復(fù)》指出,銀川到西安高鐵將途經(jīng)寧夏、甘肅、陜西三省。線路自寧夏回族自治區(qū)銀川站引出,經(jīng)靈武、吳忠、太陽山,甘肅省環(huán)縣、慶城、慶陽,陜西省彬縣
復(fù)合土工布應(yīng)用于道路路面結(jié)構(gòu)中
復(fù)合土工布應(yīng)用于道路路面結(jié)構(gòu)中,鋪修于舊柏油路面、舊士敏土水泥路面的柏油加鋪層底部或新建道路柏油面層底部,可以減損或延遲舊路面臨柏油加鋪層的反射裂隙,同時(shí)還可以減損柏油路面車轍和低溫出現(xiàn)裂縫,增長(zhǎng)路面的運(yùn)用生存的年限。 復(fù)合土工布主要指的是土工布的強(qiáng)力和伸長(zhǎng)特性,它是衡量質(zhì)量的重要指標(biāo)。在實(shí)際應(yīng)用中,會(huì)有大量土工材料堆積在土工布上,因此土工布要求有一定 的強(qiáng)度,此外還有抗集中的載荷能力如**破、撕
公司名: 山東浩陽新型工程材料股份有限公司
聯(lián)系人: 關(guān)經(jīng)理
電 話: 0534-7421888
手 機(jī): 15853423200
微 信: 15853423200
地 址: 山東德州山東省禹城迎賓路168號(hào)
郵 編: 251200
網(wǎng) 址: 2b5f9a3303.cn.b2b168.com
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