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隨著航運經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,水上安全監(jiān)管形勢對航道安全監(jiān)管系統(tǒng)現(xiàn)場監(jiān)管能力、業(yè)務(wù)辦理效率、綜合服務(wù)水平等提出了較高的要求。同時,海事等航運管理部門正向著較加注重精細(xì)化管理、較加注重發(fā)展質(zhì)量、較加注重服務(wù)水平提升、較加注重解決深層次和全局性問題的方向轉(zhuǎn)變。 而內(nèi)河大部分地方都存在監(jiān)管盲區(qū),安全監(jiān)管的基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,這就迫切需要加強(qiáng)對內(nèi)河水域信息化管理的建設(shè),優(yōu)化資源配置,將**的技術(shù)手段引入內(nèi)河水上交通安
船舶失火事故頻發(fā),原因何在?能否避免? 據(jù)南非海事安全局(SAMSA)消息稱,當(dāng)?shù)貢r間2月14日,位于南非東海岸的德班港附近突發(fā)船舶失火事件,熊熊烈火吞噬了6位船員的生命。就在此后不久,一艘名為“Greek Warrior”的報廢油輪,在孟加拉國吉大港發(fā)生火災(zāi),致2名工作人員不幸遇難。 今年年初,接連發(fā)生的事故給航運業(yè)籠上了一層揮之不去的陰霾。馬士基、美國*輪船及赫伯羅特旗下的船舶均于年初遭遇火
廣州恒威工程師勘察“夜通航”海域養(yǎng)殖監(jiān)控系統(tǒng)安裝現(xiàn)場
海水養(yǎng)殖的珍貴海鮮產(chǎn)品,如鮑魚、海參、海蜇等,是養(yǎng)殖戶創(chuàng)收致富的重要海洋漁業(yè)資源,具有“水下銀行”的美譽;然而由于海洋養(yǎng)殖分布面積廣,背靠廣闊大海對養(yǎng)殖戶來說管理是一個重要問題,而在所有管理當(dāng)中“防盜”較是重點中的難點:監(jiān)控區(qū)域廣闊、氣候條件惡劣、高科技作案工具,現(xiàn)場遺留證據(jù)少、夜間作案,能見度低。 對于海水養(yǎng)殖防盜管理中,養(yǎng)殖戶們面臨的難點,廣州恒威再一次升級了“夜通航”海域養(yǎng)殖防盜監(jiān)控系統(tǒng),
論船舶利用“夜通航”船用夜視儀在夜晚及霧霾天航行如何避免發(fā)生碰撞事故
4月10日22時5分左右,集裝箱船“海瀾中谷XX”與散貨船“浩航XX”在廣州港60號浮標(biāo)附近主航道發(fā)生碰撞,造成散貨船“浩航XX”沉沒,集裝箱船“海瀾中谷XX”無明顯受損,船上13名落水船員全部安全獲救。據(jù)了解廣州搜救中心接報后,立即派出四艘海事船艇到現(xiàn)場展開聯(lián)動救援。 據(jù)當(dāng)天現(xiàn)場報道了解,沉沒的“浩航XX”僅露出一小部分在水面,大部分船體在水下。同時,為防止落水船只船油漂流造成污染,環(huán)保船只在現(xiàn)
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夜通航水下攝像機(jī)YTH-SX-5108
夜通航水下救援打撈機(jī)器人 YTH-DL916LA
夜通航海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)海事海域遠(yuǎn)距離監(jiān)測系統(tǒng)YTH-R0751AC/2D36
夜通航海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng) 遠(yuǎn)程海洋監(jiān)測系統(tǒng)系統(tǒng)YTH-R1804GH2W/06A
“夜通航”遠(yuǎn)程定向聲波強(qiáng)聲驅(qū)離系統(tǒng)YTH-QS50/65
廣州恒威科技 | 海上風(fēng)力發(fā)電場驅(qū)離系統(tǒng) | 海上風(fēng)力發(fā)電廠防闖入系統(tǒng)
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夜通航船用顯控一體機(jī)YTH-XK121A ,夜晚屏幕亮度防眩、整機(jī)防震
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