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讓船舶航行較安全,“夜通航”做得到 3月10日閩臺“*社”報道,閩臺臺北港區(qū)內(nèi)9日晚間近9時發(fā)生貨輪疑不慎撞翻引水船事故,造成引水船上2名船員落水,港區(qū)及新北警消獲報搶救起1人,無呼吸心跳送醫(yī)急救,另1人仍在搜救中。 這艘貨輪9日晚間8時48分進港時,疑不慎撞翻“永華6號”的引水船,導致59歲及29歲的2名船員落水,港區(qū)警消獲報搶救并請新北警消支持,合力搶救。 由于仍有1名船員失蹤,因此搜救人員
十五載崢嶸歲月,十五載奮斗不止 培養(yǎng)了無數(shù)忠誠的恒威人 贏得了一批又一批忠實的客戶 也迎來了恒威改革的新征程 回首往昔,有我們一步又一步扎實的腳印 展望未來,恒威的使命在召喚著我們繼續(xù)奮勇前進 日月輪回,斗轉(zhuǎn)星移,十五只是歷史長河中的一剎那,卻是那么的波瀾壯闊。十五載的風雨坎坷,十五載辛勤耕耘,十五載的激流勇進。廣州恒威在十五年里用智慧和流水開拓了特種安防監(jiān)控的道路,成為****企業(yè),其中
船東必看——“夜通航”船用紅外夜視透霧助航系統(tǒng)的作用
一、背景資料 隨著我國國民經(jīng)濟的持續(xù)增長和**貿(mào)易的快速發(fā)展,水上運輸業(yè)由于*、運量大而呈現(xiàn)一派繁忙的景象。不過,由于船舶越來越來,夜晚或霧霾天氣等視線不好而引發(fā)的海事事故的幾率也隨之增加,且這些船毀人亡的悲劇更多地發(fā)生在夜間或者霧天。據(jù)某港航單位統(tǒng)計,近10年來,重、特大海事發(fā)生在夜間或霧天的就占了90%以上。這一安全監(jiān)管形勢對行船安全監(jiān)管系統(tǒng)現(xiàn)場監(jiān)管能力、業(yè)務(wù)辦理效率、綜合服務(wù)水平等提出了
船舶失火事故頻發(fā),原因何在?能否避免? 據(jù)南非海事安全局(SAMSA)消息稱,當?shù)貢r間2月14日,位于南非東海岸的德班港附近突發(fā)船舶失火事件,熊熊烈火吞噬了6位船員的生命。就在此后不久,一艘名為“Greek Warrior”的報廢油輪,在孟加拉國吉大港發(fā)生火災,致2名工作人員不幸遇難。 今年年初,接連發(fā)生的事故給航運業(yè)籠上了一層揮之不去的陰霾。馬士基、美國*輪船及赫伯羅特旗下的船舶均于年初遭遇火
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夜通航水下攝像機YTH-SX-5108
夜通航水下救援打撈機器人 YTH-DL916LA
夜通航海域遠程監(jiān)控系統(tǒng)海事海域遠距離監(jiān)測系統(tǒng)YTH-R0751AC/2D36
夜通航海域遠程監(jiān)控系統(tǒng) 遠程海洋監(jiān)測系統(tǒng)系統(tǒng)YTH-R1804GH2W/06A
“夜通航”遠程定向聲波強聲驅(qū)離系統(tǒng)YTH-QS50/65
廣州恒威科技 | 海上風力發(fā)電場驅(qū)離系統(tǒng) | 海上風力發(fā)電廠防闖入系統(tǒng)
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夜通航船用顯控一體機YTH-XK121A ,夜晚屏幕亮度防眩、整機防震
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