手機(jī)攝像頭模組的組成結(jié)構(gòu)詳解

時(shí)間：2018-09-20作者：深圳市一念間數(shù)碼科技有限公司瀏覽：73

深圳市一念間數(shù)碼科技有限公司專注于攝像模組解決方案,攝像頭模組,USB攝像頭,雙目攝像模組等

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• 高通與傳感器制造商Ams合作 研發(fā)3D攝像頭技術(shù)

  Ams擁有廣泛的產(chǎn)品組合，包括CMOS傳感器、飛行時(shí)間傳感器、消音音頻解決方案與ASICs方案。但Ams此次與高通的合作將主要圍繞紅外技術(shù)與VCSEL技術(shù)展開。其中，VCSEL技術(shù)類似于蘋果新款iPhone中3D人臉成像系統(tǒng)所采用的激光技術(shù)。 就高通而言，高通將推出驍龍移動(dòng)平臺(tái)。高通與Ams在新聞發(fā)布會(huì)上表示，他們的目標(biāo)是“為基于安卓系統(tǒng)的手機(jī)提供低成本的、活躍的3D立體攝像頭解決方案的參考設(shè)計(jì)

• 三攝像頭模組、雙攝像頭模組+TOF成明年趨勢(shì)

  市場(chǎng)報(bào)告顯示，2018年將有30%的智能手機(jī)將采用雙攝技術(shù)，到2019年這一比例將會(huì)增加到50%。但是這并不意味著攝像頭技術(shù)會(huì)就此止步。 今年3月，華為發(fā)布了三攝像頭智能手機(jī)P20 Pro。近日，有消息稱，三星決定在中端Galaxy A使用三鏡頭模組 不難想象，隨著三星的跟進(jìn)，估計(jì)將會(huì)有更多廠商都會(huì)相繼采用。三攝的三大挑戰(zhàn) 盡管對(duì)于目前的消費(fèi)者而言，攝像頭的技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到足夠的高度。但是作為吸引

• 車載攝像頭模組詳細(xì)簡(jiǎn)介

  車載攝像頭主要包括內(nèi)視攝像頭、后視攝像頭、前置攝像頭、側(cè)視攝像頭、環(huán)視攝像頭等。目前攝像頭車內(nèi)主要應(yīng)用于倒車影像（后視）和360度全景（環(huán)視），汽車的各種輔助設(shè)備配備的攝像頭可多達(dá)8個(gè)，用于輔助駕駛員泊車或觸發(fā)緊急剎車。 此外，車載攝像頭的前置攝像頭的類型主要包括單目和雙攝，其中雙目攝像頭擁有較好的測(cè)距功能，但需要裝在兩個(gè)位置，成本較單目貴50%左右。 環(huán)視攝像頭的類型是廣角鏡頭，在車四周裝配4

• TOF技術(shù)的原理和優(yōu)勢(shì)

  TOF技術(shù)的原理，就是通過**傳感器，給目標(biāo)連續(xù)發(fā)送光脈沖，然后用傳感器接收從物體返回的光，終通過探測(cè)光脈沖的飛行（往返）時(shí)間來得到目標(biāo)物距離。和結(jié)構(gòu)光的點(diǎn)陣傳感器相比，TOF技術(shù)在距離和精度上有了較大的改善： 1、結(jié)構(gòu)光技術(shù)**的是一簇簇的光線，而TOF技術(shù)**的是一整面光線（圖13），可以見有效深度信息點(diǎn)從3萬個(gè)提升到30萬個(gè)甚至更多。 當(dāng)用戶進(jìn)行解鎖和支付等涉及安全的操作時(shí)，TOF技術(shù)可帶