老人跌倒檢測(cè)中加速度傳感器的應(yīng)用

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：579

深圳必優(yōu)傳感科技有限公司專(zhuān)注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱(chēng)重傳感器,加速度傳感器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 光學(xué)式氣體傳感器工作原理簡(jiǎn)述-必優(yōu)傳感

  光學(xué)式氣體傳感技術(shù)是起步較晚，但發(fā)展較快的技術(shù)之一。工業(yè)中常用的類(lèi)型有紅外線氣體分析儀、紫外線分析儀、光電比色式分析儀、化學(xué)發(fā)光式分析儀、光散射式分析儀等。 紅外線式的工作原理是利用被測(cè)氣體的紅外吸收光譜特征或熱效應(yīng)而實(shí)現(xiàn)氣體濃度測(cè)量的，常用光譜范圍1～25μm，常用的類(lèi)型有DIR色散紅外線式和NDIR非色散紅外線式。日本島津所生產(chǎn)的SOA-307/307Dx二氧化硫連續(xù)分析儀，測(cè)量方法是采用單光

• 軸銷(xiāo)式稱(chēng)重傳感器的特點(diǎn)-必優(yōu)傳感

  軸銷(xiāo)剪切式稱(chēng)重傳感器實(shí)際上就是一根承受剪力作用的空心截面圓軸, 雙剪型電阻應(yīng)變計(jì)粘貼在中心孔內(nèi)凹槽中心的位置上, 有兩種組橋測(cè)量方式, 即兩個(gè)凹槽處的雙剪型電阻應(yīng)變計(jì)共同組成一個(gè)惠斯通電橋, 或分別組成惠斯通電橋再并聯(lián)進(jìn)行測(cè)量。 軸銷(xiāo)剪切式稱(chēng)重傳感器具有如下特點(diǎn)： 1. 彈性元件為一整體空心截面圓軸, 結(jié)構(gòu)緊湊, 幾何外形簡(jiǎn)單, 容易加工出很高的尺寸和形 位精度； 2. 空心截面具有很強(qiáng)的抗扭轉(zhuǎn)、

• 加速度傳感器在動(dòng)作識(shí)別中的應(yīng)用簡(jiǎn)析

  隨著微機(jī)械電子MEMS的技術(shù)和半導(dǎo)體技術(shù)發(fā)展，加速度傳感器的微型化、智能化，使其在人體運(yùn)動(dòng)信息識(shí)別中得到了較廣泛的應(yīng)用。加速度傳感器已經(jīng)應(yīng)用于輔助運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練、訓(xùn)練強(qiáng)度監(jiān)測(cè)、運(yùn)動(dòng)檢測(cè)、車(chē)輛載荷檢測(cè)、步態(tài)分析等方面。 測(cè)量原理 人體前臂在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終和豎直方向（或水平方向）成一定的角度關(guān)系。通過(guò)固定于前臂上的三軸加速度傳感器的各個(gè)軸與重力方向（豎直向下）之間的夾角就可以檢測(cè)出人體前臂的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。 在進(jìn)

• 使用傳感器時(shí)的一些注意事項(xiàng)-必優(yōu)傳感

  1、傳感器出廠后，被用戶(hù)拆卸、改裝（包括撕去商標(biāo)、在軸與殼體上進(jìn)行加工、松動(dòng)螺釘、轉(zhuǎn)動(dòng)固緊環(huán)位置等）的產(chǎn)品，生產(chǎn)廠不負(fù)責(zé)保修服務(wù)。 2、傳感器在接入線路時(shí)，嚴(yán)禁接錯(cuò)引出端，特別注意電刷引出端，不能接入輸入電壓。 3、傳感器在通電時(shí)注意不能萬(wàn)用表的電阻檔、電流檔去測(cè)量傳感器電壓。 4、傳感器在安裝過(guò)程中切莫亂扔，以免碰壞引出端。 5、傳感器在外加電壓時(shí)應(yīng)保證在額定功耗范圍內(nèi)。（這里注意額定功耗是指?jìng)?/p>