扭矩傳感器的安裝要點(diǎn)簡述-必優(yōu)傳感

時(shí)間：2017-09-29作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：135

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• 汽車上的扭矩傳感器工作原理-必優(yōu)傳感

  目前扭矩傳感器扭矩測試比較成熟的檢測手段為應(yīng)變電測技術(shù)。將**的測扭應(yīng)變片用應(yīng)變膠粘貼在被測彈性軸上，并組成應(yīng)變橋，若向應(yīng)變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信號，這也就是基本的扭矩傳感器模式。扭矩傳感器一項(xiàng)很重要的應(yīng)用在汽車上。汽車上的扭矩傳感器通過檢查扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)變形，并將其轉(zhuǎn)換為電子信號傳遞給蓄電池下方的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 傳感器由分相器單元1和2及扭轉(zhuǎn)桿組成，傳感器1位于轉(zhuǎn)向主軸，傳感

• 智能傳感器在微型醫(yī)療設(shè)備中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  近日，加州理工大學(xué)對外表示，他們借鑒了核磁共振成像（MRI）原理，研制出了一款名為ATOMS的微型醫(yī)療設(shè)備，可以解決使用“智能藥丸”中遇到的這一問題。此外，醫(yī)療人員可以根據(jù)**需要，通過無線操控設(shè)置該設(shè)備，以讓其對身體病痛處進(jìn)行精確定位或?qū)崟r(shí)監(jiān)測身體狀況。 ATOMS，即磁旋轉(zhuǎn)操作的可尋址**機(jī)，該種微型醫(yī)療設(shè)備利用的原理恰恰就是磁共振成像中的一個(gè)關(guān)鍵性原理，即梯度磁場會使不同位置的原子在不同的頻

• 分析稱重傳感器技術(shù)的發(fā)展趨勢及稱重傳感器的組成部分-必優(yōu)傳感

  稱重傳感器的發(fā)展趨勢，可用“四化”來概括，即設(shè)計(jì)技術(shù)虛擬化，制造技術(shù)柔性化，生產(chǎn)工藝網(wǎng)絡(luò)化，企業(yè)管理信息化。 設(shè)計(jì)技術(shù)虛擬化：包括彈性體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的擬實(shí)技術(shù)和工藝設(shè)計(jì)的虛擬技術(shù)。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的擬實(shí)技術(shù)：是指面向彈性體的結(jié)構(gòu)和性能分析技術(shù)，包括動(dòng)態(tài)仿真、動(dòng)力學(xué)分析、強(qiáng)度和剛度有限單元法計(jì)算、敏感區(qū)應(yīng)變大小與分布等，以達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì)的目的。 工藝設(shè)計(jì)的虛擬技術(shù)：是指面向彈性體生產(chǎn)過程的模擬和試驗(yàn)，檢驗(yàn)彈性體

• 夏季雷電多發(fā)季節(jié)，數(shù)字傳感器可防雷擊-必優(yōu)傳感

  雷擊發(fā)生器的一端接于數(shù)字傳感器外殼，傳感器和儀器儀表外殼通過屏蔽電纜可靠連接，儀器儀表外殼再通過電纜串聯(lián)采樣電阻后接至發(fā)生器的另一端。 對于某一過壓或過流沖擊脈沖，經(jīng)過一級保護(hù)以后，仍會有殘余電壓流至后繼電路。若后繼電路不能承受殘余電壓的沖擊，同樣會損壞**電路，因此對儀器儀表接口電路采取多級防護(hù)舉措。 保護(hù)器件使用的注意事項(xiàng)： 1.器件的擊穿電壓。擊穿電壓值選擇是至關(guān)重要的，它關(guān)系到保護(hù)效果與使