分析扭矩傳感器在鉆井中的應(yīng)用及作用-必優(yōu)傳感

時(shí)間：2017-09-18作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：125

深圳必優(yōu)傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

• 詞條

  詞條說明

• EPS中的主要幾種傳感器的介紹及原理-必優(yōu)傳感

  一、電阻式轉(zhuǎn)向傳感器 它由電位計(jì)、集成電路IC部分、電流信號輸出部分組成。電位計(jì)實(shí)際上是一個滑動可變電阻器，其滑動觸電固定在輸出軸上，電阻線（滑動部分）固定在輸入軸上。當(dāng)操作方向盤時(shí)，滑動觸電在電阻線上的移動使電位計(jì)的電阻值隨之變化。這種電阻值的變化經(jīng)IC處理較終以電流變化的形式從滑環(huán)與電刷輸出結(jié)構(gòu)將方向盤轉(zhuǎn)向信號送至ECU中。ECU從該電流信號可以判斷出方向盤回轉(zhuǎn)方向。即在設(shè)置值以上為向右旋轉(zhuǎn)，

• 稱重傳感器在汽車行業(yè)的作用分析-必優(yōu)傳感

  稱重傳感器作為力測控較佳儀器，現(xiàn)如今在我國市場早已走向成熟。不過稱重傳感器仍然在不斷的變化創(chuàng)新中尋求發(fā)展，稱重傳感器的設(shè)計(jì)師會更多的考慮如何去較加便捷的把它投入使用，如何在讓稱重傳感器在不同領(lǐng)域的應(yīng)用中做不同方面的改進(jìn)與升華。 隨著市場的不斷擴(kuò)大以及需求的不斷增長，稱重傳感器的廠家也慢慢增加了起來，如何才能在市場上做的較好，不難分析出，只有在不斷的提高傳感器的技術(shù)和服務(wù)方面下功夫，才能走在市場需求

• 扭矩傳感器在汽車方向盤中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  扭矩傳感器目前可分為接觸式和非接觸式兩種。非接觸式扭矩傳感器又叫滑動可變電阻式扭矩傳感器，接觸式扭矩傳感器是在轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向小齒輪之間安裝了一個扭桿，當(dāng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作時(shí)利用滑環(huán)和電位計(jì)測量扭桿的變形量并轉(zhuǎn)化為電壓信號。 非接觸式扭矩傳感器中有兩對磁較環(huán)，當(dāng)輸入軸和輸出軸之間發(fā)生相對轉(zhuǎn)動時(shí)，磁較環(huán)之間的空氣間隙發(fā)生變化，從而引起電磁感應(yīng)系數(shù)的變化，在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電壓，并將電壓信號轉(zhuǎn)化為扭矩信號。非接觸

• 超聲波傳感器原理及應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  一、超聲波傳感器 超聲波的特點(diǎn)： (1)超聲波在傳播時(shí)，方向性強(qiáng)，能量易于集中； (2)超聲波能在各種不同媒質(zhì)中傳播，且可傳播足夠遠(yuǎn)的距離； (3)超聲波與傳聲媒質(zhì)的相互作用適中，易于攜帶有關(guān)傳聲媒質(zhì)狀態(tài)的信息(診斷或?qū)髀暶劫|(zhì)產(chǎn)生效應(yīng))。 超聲波傳感器是利用超聲波的特性研制而成的傳感器。以超聲波作為檢測手段，必須產(chǎn)生超聲波和接收超聲波。完成這種功能的裝置就是超聲波傳感器。習(xí)慣上稱為超聲換能器，或