四川未來(lái)之鷹成功交付四川省雙流棠湖中學(xué)海軍航空班項(xiàng)目

時(shí)間：2020-03-23作者：四川未來(lái)之鷹航空科技有限公司瀏覽：156

四川未來(lái)之鷹航空科技有限公司專(zhuān)注于飛行模擬器,專(zhuān)業(yè)教學(xué)設(shè)備等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• ?未來(lái)之鷹航空?— 飛行模擬器登陸“中國(guó)西雅圖”西安閻良

  2020年4月，由四川未來(lái)之鷹航空*制造的科普級(jí)雙座盤(pán)式飛行模擬體驗(yàn)艙、科普級(jí)三自由度飛行模擬體驗(yàn)艙，正式交付西安閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。 西安閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，是國(guó)家**2004年8月批復(fù)設(shè)立，2005年3月正式啟動(dòng)建設(shè)的國(guó)內(nèi)一家**航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。2010年6月，經(jīng)**批準(zhǔn)，西安閻良航空基地升級(jí)為**陜西航空經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，躋身**開(kāi)發(fā)區(qū)行列，成為全國(guó)一以

• 刺激！絕對(duì)不能錯(cuò)過(guò)的米格-29空戰(zhàn)模擬體驗(yàn)！

  說(shuō)到米格-29，用今天的眼光來(lái)看，它的性能也許并不是特別出眾，在軍迷們的印象中，米格-29長(zhǎng)期以來(lái)成為了蘇-27的綠葉，往往被人們所忽視。但是有一點(diǎn)我們又不得不承認(rèn)，米格-29作為冷戰(zhàn)中蘇聯(lián)空**役的**款三代機(jī)，正是由它開(kāi)啟了蘇聯(lián)空軍轉(zhuǎn)型的序幕。 小編在這里要為米格-29報(bào)一聲不平，首先我們不能用一兩次空戰(zhàn)來(lái)評(píng)價(jià)一款武器的裝備，米格-29在設(shè)計(jì)上本身便是以相對(duì)**的性能憑借低成本的價(jià)格優(yōu)勢(shì)來(lái)對(duì)抗

• 看塞斯納172如何乘風(fēng)破浪

  今天小編為大家介紹一款經(jīng)典的航空器，塞斯納C-172。賽斯納172被譽(yù)為賽斯納公司的經(jīng)典之作。它是一款上單翼四人座小型飛機(jī)。上世紀(jì)50年代開(kāi)始生產(chǎn)，至今已有多款不同版本，比如可收放起落架的、后三點(diǎn)的、玻璃駕駛艙的……常用于飛行執(zhí)照培訓(xùn)和私人娛樂(lè)。很多飛行愛(ài)好者認(rèn)為它很小，甚至很多人都沒(méi)有聽(tīng)過(guò)這款飛機(jī)。而民航飛行員早期的飛行訓(xùn)練都是從它開(kāi)始的，C172真的是世界上較流行的私人機(jī)型之一，目前世界上產(chǎn)量

• 飛行員的入門(mén)導(dǎo)師——飛行模擬器

  在航空界流行這么一句話(huà)：“飛行員是用跟他們體重相等的黃金堆出來(lái)的”，以此形容培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)飛行員耗資不菲。而一旦脫離地面的支撐飛上云端，他們就要面對(duì)各種已知或未知的挑戰(zhàn)。顯然，在羽翼豐滿(mǎn)之前還需要一個(gè)既經(jīng)濟(jì)又安全的成長(zhǎng)“搖籃”。這就是飛行模擬器，與飛機(jī)幾乎同時(shí)誕生，盡管從不離地，卻托起了一代又一代的藍(lán)天驕子。 雛鷹需要在父母的幫助下蹣跚學(xué)飛，當(dāng)世界上**架飛機(jī)誕生時(shí)，誰(shuí)又來(lái)教會(huì)**代飛行員飛上藍(lán)天呢？對(duì)