詞條
詞條說(shuō)明
調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥。節(jié)流閥用來(lái)調(diào)節(jié)通過(guò)的流量,定差減壓閥則自動(dòng)補(bǔ)償負(fù)載變化的影響,使節(jié)流閥前后的壓差為定值,消除了負(fù)載變化對(duì)流量的影響。節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端,當(dāng)負(fù)載壓力增大,于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大,閥芯右移,減壓口加大,壓降減小,從而使節(jié)流閥的壓差保持不變;反之亦然。這樣就是調(diào)速閥的流量恒定不變(不受負(fù)載影響)。調(diào)速閥也可以設(shè)計(jì)成先節(jié)
電液換向閥是與電磁操縱的先導(dǎo)閥組合成一體的液動(dòng)換向閥。用控制油路中的壓力油推動(dòng)閥芯。電液換向閥和液控?fù)Q向閥主要用在流量**過(guò)電磁換向閥正常工作允許范圍的液壓系統(tǒng)中,對(duì)執(zhí)行元件的動(dòng)作進(jìn)行控制,或?qū)τ鸵旱牧鲃?dòng)方向進(jìn)行控制。 電液換向閥和液控?fù)Q向閥主要用在流量**過(guò)電磁換向閥正常工作允許范圍的液壓系統(tǒng)中,對(duì)執(zhí)行元件的動(dòng)作進(jìn)行控制,或?qū)τ鸵旱牧鲃?dòng)方向進(jìn)行控制。當(dāng)兩個(gè)電磁閥線圈通電時(shí),平衡孔回路關(guān)閉,泄流孔回路
在氣動(dòng)流體傳動(dòng)系統(tǒng)中,動(dòng)力是通過(guò)閉合回路中的壓縮空氣來(lái)傳遞和控制的。在空氣介質(zhì)需要潤(rùn)滑的場(chǎng)合,油霧器就是設(shè)計(jì)用以把需要的潤(rùn)滑劑加入到空氣流中的元器件。油霧器是一種特殊的注油裝置,它將潤(rùn)滑油進(jìn)行霧化并注入空氣流中,隨壓縮空氣流入需要潤(rùn)滑的部位,達(dá)到潤(rùn)滑的目的,但由于很多產(chǎn)品都可以做到無(wú)油潤(rùn)滑,所以三聯(lián)件油霧器的使用頻率越來(lái)越低了,沒(méi)有油霧器的時(shí)候三聯(lián)件變?yōu)閮陕?lián)件AL2000AL-2000BL2000
?閥不工作時(shí),閥芯在彈簧作用下處于較下端位置,閥(單向減壓閥PRCV)的進(jìn)、出油口是相通的,亦即閥是常開(kāi). 將先導(dǎo)式減壓閥(疊加式減壓閥MSPR)和先導(dǎo)式溢流閥(疊加式減壓閥SPR)進(jìn)行比較,它們之間有如下幾點(diǎn)不同之處: (1)減壓閥(疊加式減壓閥MPR)保持出口壓力基本不變,而溢流閥(疊加式減壓閥(引導(dǎo)型)MPRP/A/B)保持進(jìn)口處壓力基本不變。 (2)在不工作時(shí),減壓閥進(jìn)、出油口互
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