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詞條說明
一、鄭州瀝青路面施工坑洼的維修。鄭州瀝青路面施工路面上有坑洼那可太影響行車體驗了,車開過去就像在蹦床上一樣。遇到坑洼,咱們得先把坑洼周圍松散的材料都挖掉,挖到堅實的地方為止。這就像是把壞肉都割掉一樣。然后把新的瀝青混合料填進去,要填得滿滿的。再用工具壓實,就像給它做個按摩,讓它和周圍的路面融合得好好的。這樣坑洼就被修復(fù)啦,路面又變得平坦又順滑。鄭州瀝青路面施工?
(一)瀝青路面施工工藝——鄭州瀝青路面施工瀝青路面施工工藝是指在道路建設(shè)中,使用瀝青混合料進行路面鋪設(shè)和養(yǎng)護的過程。它是一種常見的道路鋪裝方式,具有施工簡單、成本低廉、使用壽命長等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于城市道路、高速公路等各類路面建設(shè)項目中。一、瀝青混凝土路面攤鋪過程中產(chǎn)生的問題——鄭州瀝青路面施工雖然近幾年我國瀝青混凝土路面機械化施工技術(shù)水平有了較大的提高,但是在各種因素的作用下,攤鋪過程中人就有很
1、鄭州瀝青路面碾壓溫度控制嚴格控制瀝青混合料攤鋪后的初壓溫度,對路面壓實來說是非常重要的,混合料初壓溫度過高,瀝青混合料流動性大,易出現(xiàn)混合料推移,破壞已鋪面混合料的均勻度,影響路面平整度,初壓溫度過低,將會影響復(fù)壓和終壓溫度,給復(fù)壓和終壓工序帶來困難。資料表明,混合料溫度在100~125℃時易達到共振狀態(tài),振動碾壓效果,因此,我們在初壓時,控制初壓溫度為125~140℃,用CC21雙鋼輪振動壓
鄭州瀝青路面施工熱接縫熱接縫一般在使用兩臺以上攤鋪機并列同時施工時采用。此時,兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態(tài),碾壓時碾輪的大部分在熱料車道上,未壓實車道臨近車道出多耙一些料,這樣碾壓后就有一個較高的密度。熱接縫易于處理,連接強度較好,毗鄰攤鋪帶的搭接寬度可較小?。鄭州瀝青路面施工?
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