【濰柴發(fā)電機組】發(fā)電機油壓過低的原理及處理方法

時間：2021-09-19作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：315

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  詞條說明

• 【濰柴發(fā)電機組】發(fā)電機組機油溫度過高、耗量過大的原因和排除方法

  故障特征和產(chǎn)生原因 排除方法1 油溫表讀數(shù)**過規(guī)定值，加強冷卻后仍較高，同時排氣冒黑煙(1)柴油機負荷過重 降低負荷(2)機油冷卻器或散熱器阻塞 清洗冷卻器或散熱器油路(3)冷卻水量或風扇風量不足 注意使冷卻水暢通和調(diào)整三角橡膠帶張緊力使水泵和風扇達到規(guī)定轉(zhuǎn)速(4)機油容量不足 加注機油至規(guī)定平面(5)溫度表指示不準確 檢驗或更換2 油底殼中機油平面下降較快，油色較黑，通氣管加油口冒白煙，排氣冒藍

• 玉柴柴油發(fā)電機組故障處理原則

  玉柴柴油發(fā)電機組故障處理原則玉柴柴油發(fā)電機組出現(xiàn)故障怎么辦？切勿慌張，玉柴柴油發(fā)電機組故障處理原則柴油發(fā)電機組是一種以柴油為主要燃料的發(fā)電設(shè)備，一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、四保護裝置、應(yīng)急柜、公共底座等部件組成在使用柴油發(fā)電機組的過程中一旦出現(xiàn)故障，切勿慌張，請遵循以下四個原則進行故障判斷。1.先想后做——了解玉柴柴油發(fā)電機組結(jié)構(gòu)原理、分析故障現(xiàn)象然后再動手進行檢查。

• 【上柴發(fā)電機組】上柴發(fā)電機組的特點

  1）整體式曲軸、龍門式機體、平切口連桿、短活塞，外形緊湊合理，配套適應(yīng)性強可以與老135柴油機整機互換；2）采用新型縮口燃燒室，提高噴油壓力，改善燃燒過程，達到環(huán)保指標：排氣污染物排放值符合JB8891－1999要求，噪聲符合GB14097－1999的要求且有裕量；3）潤滑、冷卻系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計，減少外接管路和零部件數(shù)量，用整體無刷交流發(fā)電機等使三漏大為改善、可靠性大大加強。4）采用J98、J114b

• 【康明斯柴油發(fā)電機組】安裝修復(fù)柴油發(fā)電機氣門時一定要注意的點有什么

  柴油發(fā)電機新導(dǎo)管裝入缸蓋后，應(yīng)用鉸刀校正導(dǎo)管的園度和內(nèi)孔尺寸，使氣門桿與導(dǎo)管孔的間隙符合柴油發(fā)電機說明書的規(guī)定，不可加工已精加工過的氣門桿。使用中，氣門桿與導(dǎo)管孔的間隙不得**過機組說明書規(guī)定的磨損極限，一般只要氣門桿與導(dǎo)管之間的間隙達到了0.13毫米(桿徑等于或小于φ8毫米的氣門)或0.16毫米(桿徑大于φ8毫米的氣門)就需要更換氣門或?qū)Ч?，不然將?dǎo)致氣門早期損壞。同一系列不同機型的柴油發(fā)電機的氣