【**柴油發(fā)電機(jī)組】安裝修復(fù)柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)時(shí)一定要注意的點(diǎn)有什么

時(shí)間：2021-09-19作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：107

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)秘笈

  柴油發(fā)電機(jī)組散熱器設(shè)備維修管理方法：一、運(yùn)行中的柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的冷凍液通常是很熱的，并且是有壓力的，不可以在未致冷時(shí)整理散熱器或拆裝管路，不要在離心風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)對(duì)散熱器工作上或打開(kāi)離心風(fēng)機(jī)保護(hù)罩。二、浸蝕問(wèn)題在散熱器中是導(dǎo)致疑難問(wèn)題對(duì)抗性矛盾原因，要經(jīng)常保持管路聯(lián)接頭無(wú)須泄漏，并從散熱器**部準(zhǔn)時(shí)加水排掉氣體以保持電腦系統(tǒng)內(nèi)“無(wú)氣”。柴油發(fā)電機(jī)散熱器不能處于一部分注放水的狀況，因?yàn)槟前爿^會(huì)加速浸蝕

• 【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作中突然停機(jī)的原因分析

  在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，操作人員沒(méi)有進(jìn)行停機(jī)操作，柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。造成這種故障的原因較多，有的是在額定轉(zhuǎn)速下突然下降到怠速，然后自動(dòng)停機(jī);有的是轉(zhuǎn)速逐漸下降直至停機(jī);有的是柴油發(fā)電機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速突然忽高忽低，然后自動(dòng)停機(jī);還有的是在自動(dòng)停機(jī)過(guò)程中有零件的相互碰撞聲。總之，上述故障發(fā)生的范圍一般有3個(gè)方面：燃油供給系統(tǒng)，配氣系統(tǒng)及柴油發(fā)電機(jī)組的各運(yùn)動(dòng)部件。故障原因：1.郵箱內(nèi)

• 【上柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)安裝排氣系統(tǒng)的有關(guān)注意事項(xiàng)

  柴油發(fā)電機(jī)安裝排氣系統(tǒng)的有關(guān)注意事項(xiàng)應(yīng)確保排風(fēng)口凈面積較小不**散熱器芯有效面積的1.25倍，排風(fēng)口中心位置應(yīng)盡可能與柴油發(fā)電機(jī)散熱器芯中心位置一致，排風(fēng)口的寬高比也盡可能與散熱器芯的寬高比相同。為防止熱空氣回流及機(jī)械震動(dòng)向外傳遞，氣球培訓(xùn)建議在散熱器與排風(fēng)口之間加裝彈性減震喇叭型導(dǎo)風(fēng)槽。外接排氣管采用鋼管制造，與柴油發(fā)電機(jī)增壓器必須采用柔性連接，外接進(jìn)氣管內(nèi)徑應(yīng)大于膨脹節(jié)，外接排氣管應(yīng)牢固固定，

• 濰柴柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)間久了為什么噪音增大了呢

  濰柴柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)間久了為什么噪音增大了呢? ? ?濰柴柴油發(fā)電機(jī)組雖然在出場(chǎng)之前做好了明確的測(cè)試，以及標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量檢測(cè)體系，由于柴油發(fā)電機(jī)組在工作的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生正常的功能損耗，柴油發(fā)電機(jī)也會(huì)出現(xiàn)正常的質(zhì)量消耗，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)本體內(nèi)部也會(huì)因?yàn)槠淠p情況，而導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組噪音慢慢增大，下面小編簡(jiǎn)單的給您說(shuō)下噪音增大是那幾個(gè)方面的原因造成的：1、柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)