【上柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組需要逐項(xiàng)進(jìn)行調(diào)試驗(yàn)收

時(shí)間：2021-09-19作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：111

青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司專注于500KW發(fā)電機(jī)組,德州發(fā)電機(jī)組,聊城發(fā)電機(jī)組,臨沂發(fā)電機(jī)組,青島發(fā)電機(jī)組,日照發(fā)電機(jī)組,煙臺(tái)發(fā)電機(jī)組,棗莊發(fā)電機(jī)組等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【濰柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)產(chǎn)生積炭?

  1.機(jī)油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大，致使機(jī)油大量跑到缸壁上，在活塞下行時(shí)不能充分刮除，機(jī)油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大，也會(huì)使機(jī)油吸入燃燒室。嚴(yán)重時(shí)往往會(huì)占竄入燃燒室機(jī)油量的30%。3.噴油量過多，噴油霧化不良，噴油過早或過遲，柴油質(zhì)量不好等都會(huì)引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴(yán)，產(chǎn)生漏氣，使壓縮壓力不足，氣缸內(nèi)不能產(chǎn)生高溫，柴油便燃燒

• 不同節(jié)距的上柴家用專用柴油發(fā)電機(jī)組能夠并聯(lián)操作嗎？

  不同節(jié)距的上柴家用**柴油發(fā)電機(jī)組能夠并聯(lián)操作嗎？? ? ?不同節(jié)距的上柴家用**發(fā)電機(jī)組能夠進(jìn)行并聯(lián)嗎？若是不能，那么不同型號(hào)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行并聯(lián)的時(shí)應(yīng)該注意什么？并聯(lián)運(yùn)行，一般重要電站（特別是船舶電站)均有2臺(tái)以上的同步發(fā)電機(jī)組作為主電源。2臺(tái)以上的發(fā)電機(jī)同時(shí)向電網(wǎng)供電就是發(fā)電機(jī)組的并聯(lián)運(yùn)行,機(jī)組投入并聯(lián)運(yùn)行的過程。又稱投入并聯(lián)，或稱為并列、整步。不同節(jié)距的發(fā)電機(jī)并聯(lián)

• 【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)并網(wǎng)的必要條件有什么

  發(fā)電機(jī)并機(jī)運(yùn)行指的是把一臺(tái)發(fā)電機(jī)先運(yùn)行起來(lái)，把電壓送至母線上，而另一臺(tái)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)之后，和**臺(tái)發(fā)電機(jī)并列，需要在合閘瞬間，發(fā)電機(jī)不應(yīng)該出現(xiàn)有害的沖擊電流，轉(zhuǎn)軸不受到突然的沖擊。合閘之后，轉(zhuǎn)子需要可以非常快的被拉入同步。發(fā)電機(jī)電壓的有效值和波形一定要一樣，就是發(fā)電機(jī)的有效輸出電壓一定和電壓的波形一定要一樣，能夠用萬(wàn)用表以及示波器來(lái)測(cè)量實(shí)際輸出電壓和波形的數(shù)據(jù)。兩臺(tái)發(fā)電機(jī)電壓的相位一樣，就是兩臺(tái)發(fā)電機(jī)

• 【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組延長(zhǎng)使用壽命的注意事項(xiàng)

  柴油發(fā)電機(jī)組延長(zhǎng)使用壽命的注意事項(xiàng)新購(gòu)買的柴油發(fā)電機(jī)組需要注意一下幾點(diǎn)，正確使用和維護(hù)發(fā)電機(jī)組可延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組的使用壽命：1.起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作(1)機(jī)房操作人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程，穿工作服和絕緣鞋，機(jī)組人員應(yīng)分工明確。(2)檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防欄桿罩是否完好。(3)檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器、油位、各緊固件等，確認(rèn)完好，油水溫度不**20度時(shí)，方可起動(dòng)。(4)將各系統(tǒng)管路閘門設(shè)置在“工作”位置。