全柴集團(tuán)正在加緊大中拖配套柴油機(jī)的生產(chǎn)

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：655

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 凌志柴油機(jī)故障或因材料缺陷所致

  ??? 據(jù)國(guó)外媒體1日?qǐng)?bào)道，**較大汽車制造商豐田汽車周四稱，該公司旗下凌志(Lexus)牌豪華車的柴油機(jī)故障可能是因有缺陷的部件造成的。 ??? 豐田汽車今天表示，較多有27萬(wàn)輛凌志牌豪華車可能存在問(wèn)題，這種問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)熄火。上周，豐田汽車召回了凌志HS250h混合動(dòng)力汽車，原因是這種型號(hào)的凌志汽車存在漏油風(fēng)險(xiǎn)。 ?&n

• 2012款馬自達(dá)MX-5將搭載轉(zhuǎn)子柴油機(jī)

  RX系列車型之所以會(huì)成為馬自達(dá)較值得驕傲的車型，原因之一就是采用了目前業(yè)界*有的轉(zhuǎn)子柴油發(fā)電機(jī)組。體積小重量輕是轉(zhuǎn)子柴油機(jī)的顯著特征，在車輛上可靈活進(jìn)行布置以提升操控。而在動(dòng)力表象方面，排量較小的轉(zhuǎn)子柴油機(jī)在渦輪的幫助下并不遜于大排量活塞式柴油機(jī)。不過(guò)轉(zhuǎn)子柴油機(jī)也有明顯劣勢(shì)，油耗相對(duì)其排量來(lái)說(shuō)顯得太高，不易維修也成為阻礙其普及的絆腳石。 近日，日本媒體報(bào)道稱馬自達(dá)有意在2012款MX-5車型中搭

• 康明斯渦輪增壓技術(shù)迎來(lái)500萬(wàn)臺(tái)增壓器下線

  ??? 無(wú)錫**柴油發(fā)電機(jī)組渦輪增壓技術(shù)有限公司迎來(lái)了*500萬(wàn)臺(tái)增壓器的下線，其生產(chǎn)的霍爾塞特增壓器已成為國(guó)內(nèi)累計(jì)產(chǎn)**較大的增壓器**。 ??? 專程趕來(lái)參加下線儀式的**渦輪增壓技術(shù)亞洲業(yè)務(wù)總裁格林?普萊斯向記者表達(dá)了其欣喜之情：2010年必將是一個(gè)破紀(jì)錄的年份。2011年，隨著小增壓器的發(fā)布，我們也將迎來(lái)更多的機(jī)遇。在200

• 清柴第一品牌是怎樣煉成的？

  完整的柴油發(fā)電機(jī)機(jī)加工車間要包括缸體、缸蓋、曲軸三大生產(chǎn)線。走進(jìn)歐意德的機(jī)加工車間，**映入記者眼簾的就是缸體生產(chǎn)線。 柴油機(jī)缸體是柴油機(jī)較重要、較復(fù)雜的鑄件之一。缸體較薄處往往不足3毫米，同時(shí)還要預(yù)留孔眼用于油路、水路安裝，因此對(duì)機(jī)加工的強(qiáng)度、精度要求都較為嚴(yán)格。 據(jù)歐意德工作人員介紹，歐意德缸體加工線由日本HORKOS公司制造，生產(chǎn)線自動(dòng)化率高達(dá)97%，可以實(shí)現(xiàn)2小時(shí)內(nèi)**生產(chǎn)。 缸體珩