清柴****是怎樣煉成的？

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：640

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 未來(lái)機(jī)械增壓器市場(chǎng)份額將大幅提升

  ??? 伊頓公司的機(jī)械增壓器業(yè)務(wù)向中國(guó)以及向小排量車市場(chǎng)拓展已有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，該公司在2012北京車展期間宣布，其機(jī)械增壓器將搭載于奇瑞汽車公司的三款車型——1.6S瑞虎(Tiggo)、1.3S A3、瑞麒1.3S G3。該機(jī)械增壓器在中國(guó)較早將于2011年在伊頓的無(wú)錫工廠投產(chǎn)。???? ??? 在

• 再制造：十年千萬(wàn)臺(tái)柴油機(jī)面臨淘汰

  ??? 據(jù)*交管局統(tǒng)計(jì)，截至2009年底，我國(guó)汽車保有量為7600多萬(wàn)輛。我國(guó)汽車業(yè)從2000年開(kāi)始“井噴”，汽車柴油發(fā)電機(jī)組等零部件將在15—20年后進(jìn)入大修期。因此，未來(lái)10年將有上千萬(wàn)臺(tái)**柴油發(fā)電機(jī)組面臨淘汰，我國(guó)汽車零部件再制造業(yè)可獲得大量再制造原材料，迎來(lái)發(fā)展的大好時(shí)機(jī)。 ??? 再制造起源于維修，它與維修有著本質(zhì)區(qū)別

• 朝柴的未來(lái)之路在于精益生產(chǎn)

  ??? 1993年4月26日，柴油機(jī)市場(chǎng)如日中天，以吳景春為代表的時(shí)任**班子沒(méi)有躺在功勞簿上沾沾自喜，而是果斷決策，借東風(fēng)、上大船，揚(yáng)帆啟航，結(jié)束了在兩大汽車集團(tuán)夾縫生存的局面。加入東風(fēng)后，朝柴又本著“依托不依賴”的經(jīng)營(yíng)思想，自力較生、艱苦奮斗，努力拓展集團(tuán)外部市場(chǎng)，江淮、南汽、福田……一路披荊展棘，朝柴人抓住了一個(gè)個(gè)新市場(chǎng)，朝柴的事業(yè)也一點(diǎn)點(diǎn)做大。 ?

• 全柴動(dòng)力：柴油機(jī)大步走向全球

  ??? 近年來(lái)，全柴通過(guò)產(chǎn)品升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，在**占有率迅速提升，2009年，全年產(chǎn)銷系列多缸柴油柴油機(jī)近37萬(wàn)臺(tái)，今年以來(lái)繼續(xù)保持較高的增長(zhǎng)速度。然而隨著企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)與品種質(zhì)量的不斷提升，全柴系列柴油發(fā)電機(jī)組隨著整車出口到世界各地，但在自營(yíng)出口方面卻一直未能實(shí)現(xiàn)突破。 ??? 為成功實(shí)現(xiàn)自營(yíng)出口目標(biāo)，全柴采取多種措施拓展**市場(chǎng)。