大型鑄鋼企業(yè)2025年面臨的機遇和挑戰(zhàn)

時間：2025-07-10作者：吳橋盈豐鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼件制造有限公司瀏覽：29

吳橋盈豐鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼件制造有限公司專注于鋼結(jié)構(gòu),鑄鋼節(jié)點,鑄鋼件等

• 詞條

  詞條說明

• 鑄鋼節(jié)點深化設(shè)計原則

  鑄鋼節(jié)點的有限元分析宜采用實體單元。在鑄鋼節(jié)點與構(gòu)件連接處、鑄鋼節(jié)點內(nèi)外表面拐角處等易于產(chǎn)生應(yīng)力集中的部位，實體單元的較大變長不應(yīng)大于該處較薄厚壁，其余部位的單元尺寸可適當(dāng)增大，但單元尺寸變化宜平緩。（個人建議沿圓管壁厚方向，至少剖分3個以上單元）鑄鋼節(jié)點試驗的破壞承載力不小于荷載設(shè)計值的2倍，彈塑性有限元分析所得的極限承載力不小于荷載設(shè)計值的3倍。鑄鋼節(jié)點承載力應(yīng)按承載力極限狀態(tài)計算。承載能力較

• 徐州火車站張弦桁架KK型鑄鋼相貫節(jié)點

  徐州火車站張弦桁架KK型鑄鋼相貫節(jié)點徐州火車站張弦桁架KK型鑄鋼相貫節(jié)點是近年來國內(nèi)具代表性的鋼結(jié)構(gòu)工程之一。該節(jié)點通過復(fù)雜的結(jié)構(gòu)設(shè)計和材料冶金技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)了節(jié)點承載能力的大幅提升，同時優(yōu)化了工程成本和工期。本文將對該節(jié)點進行綜述研究。徐州火車站張弦桁架KK型鑄鋼相貫節(jié)點是一種新型的鋼結(jié)構(gòu)連接方式。該節(jié)點是KK型鋼箱梁斜撐節(jié)點的一種拓展，具有強度高、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、可預(yù)測性強等特點。其結(jié)構(gòu)由無縫鋼

• 鑄鋼節(jié)點在設(shè)計過程應(yīng)該注意的問題

  隨著空間結(jié)構(gòu)的不斷發(fā)展,結(jié)構(gòu)的跨度愈來愈大，形式日趨多樣，結(jié)構(gòu)中構(gòu)件與構(gòu)件之間節(jié)點的連接方式和力學(xué)性能都日趨復(fù)雜，傳統(tǒng)的焊接球節(jié)點、鋼管相貫節(jié)點等多種節(jié)點形式已難以在構(gòu)造及制作工藝上滿足復(fù)雜的受力體系。節(jié)點構(gòu)造的好壞，對結(jié)構(gòu)的受力性能、施工工藝、工程造價都有著相當(dāng)大的影響。因此，具有良好適用性的鑄鋼節(jié)點形式越來越受到工程界的青睞。 復(fù)雜鑄鋼節(jié)點的設(shè)計需要注意的一些問題進行深入的研究，并給出相關(guān)的建

• 鋼結(jié)構(gòu)拱橋鑄鋼錨座

  鋼結(jié)構(gòu)拱橋鑄鋼錨座以桁架作為上部結(jié)構(gòu)承重構(gòu)件的橋梁被統(tǒng)稱為桁架橋，斜拉桁架橋是此類橋梁中應(yīng)用較為廣泛的一種。在斜拉桁架橋施工中，桁架是關(guān)鍵工序，為加快施工速度，通常采取預(yù)制桁架，運至現(xiàn)場以吊裝的方法就位。反向芬克式桁架橋是一種造型*特、簡潔輕巧的人行橋梁，其采用新型結(jié)構(gòu)形式以及新的材料，橋梁結(jié)構(gòu)具有跨度大、質(zhì)量輕等優(yōu)點，在國外已經(jīng)得到了廣泛地應(yīng)用。下面為大家介紹桁架橋的作用與用途，中國*的桁架橋