使用拉馬拆卸FAG軸承的方法

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：635

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• IKO滾動(dòng)進(jìn)口軸承產(chǎn)生溫度過(guò)高和噪音故障的原因

  IKO滾動(dòng)進(jìn)口軸承常見(jiàn)的故障現(xiàn)象一般有兩種：一是軸承安裝部位溫度過(guò)高，二是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中有噪音。 今天我們將分析這兩種故障產(chǎn)生的原因，以利于大家在使用軸承中較方便。 1、滾動(dòng)軸承溫度過(guò)高 在機(jī)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，安裝IKO進(jìn)口軸承的部位允許有一定的溫度，當(dāng)用手撫摸機(jī)構(gòu)外殼時(shí)，應(yīng)以不感覺(jué)燙手為正常，反之則表明軸承溫度過(guò)高。滾動(dòng)進(jìn)口軸承溫度過(guò)高的原因主要有： (1)、潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤(rùn)滑油粘度過(guò)高；

• 固體鑲嵌軸承

  固體鑲嵌軸承是在高力黃銅（CuZn24AL6）的基體上，鑲嵌石墨或MoS2固體潤(rùn)滑劑的一**固體潤(rùn)滑產(chǎn)品。它突破了一般軸承依靠油膜潤(rùn)滑的局限性。在使用過(guò)程中，通過(guò)摩擦熱使固體潤(rùn)滑劑與軸摩擦，形成油、粉末并存潤(rùn)滑的優(yōu)異條件，既保護(hù)軸不磨損，又使固體潤(rùn)滑特性永恒。它的硬度比一般銅套高一倍，**性能也高一倍。目前已廣泛運(yùn)用于冶金連鑄機(jī)，列車支架、軋鋼設(shè)備、礦山機(jī)械、船舶、氣輪機(jī)等高溫、高載、低速重載

• 磨機(jī)中空軸與滾動(dòng)軸承的裝配

  ??? 磨機(jī)中空軸安裝滾動(dòng)軸承的老式方法是將中空軸加工成適合軸承的內(nèi)徑，將軸承熱裝置、軸承部位、軸承內(nèi)套圈的外部有**套，**套靠進(jìn)出料螺旋筒（或進(jìn)出料襯套）用螺栓固定在中空軸上，進(jìn)行壓緊。在磨運(yùn)行過(guò)程中，進(jìn)出料螺旋筒、固定螺栓經(jīng)常松動(dòng)，造成了**套和中空軸產(chǎn)生位移，粉塵會(huì)從中空軸與**套之間的縫隙中進(jìn)入軸承盒內(nèi)，使?jié)櫥兣K，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，造成軸承的損壞現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。 &

• 滾動(dòng)軸承用潤(rùn)滑脂的選擇

  ??? 1.軸承結(jié)構(gòu)因素 ??? 球軸承：稠度大的潤(rùn)滑脂 ??? 圓柱、圓錐滾子軸承：稠度小的潤(rùn)滑脂 ??? 滾針軸承：粘附性大的潤(rùn)滑脂 ??? 2.速度因素 ??? 球軸承：（內(nèi)徑小于65mm） ?&nbs