詞條
詞條說明
選擇軸承游隙時,**充分考慮下列幾種主要因素: (1)軸承與軸和外殼孔配合的松緊會導(dǎo)致軸承游隙值的變化。一般軸承安裝后會使游隙值縮小; (2)軸承在機構(gòu)運轉(zhuǎn)過程中,由于軸與外殼的散熱條件的不同,使內(nèi)圈和外圈之間產(chǎn)生溫度差,從而會導(dǎo)致游隙值的縮?。?(3)由于軸與外殼材料因膨脹系數(shù)不同,會導(dǎo)致游隙值的縮小或增大。 通常向心軸承選擇較適宜的工作游隙值就是軸承游隙標(biāo)準(zhǔn)中所規(guī)定的基本組游隙值?;窘M游隙
1、通用配組的軸承 通用配組軸承是經(jīng)過特殊的加工, 當(dāng)軸承是彼此緊靠安裝,任何組合方式都可以達到既定的內(nèi)部游隙或預(yù)緊,以及平均的負荷分布,而*使用墊片或類似裝置。 配對軸承應(yīng)用在:當(dāng)單個軸承的負荷承載能力不足(使用竄聯(lián)配置方式)或當(dāng)要承受聯(lián)合負荷或作用在兩個方向上的軸向負荷(使用背對背或面對面配置方式)。 2、基本設(shè)計的軸承(不能用作通用配組),用于單個軸承的配置方式 基本設(shè)計的單列角接觸球軸
超低速旋轉(zhuǎn)IKO調(diào)心球軸承故障特征
從故障的特性上分析,低速軸承主要有以下特點: 1、由于調(diào)心球軸承轉(zhuǎn)速很低.計算出來的IKO軸承故障頻率也很低,一般在零點幾赫茲到幾赫茲。這樣的頻率不宜采用頻譜分析法。 2、由于調(diào)心球軸承的轉(zhuǎn)速很低,每次故障沖擊的問隔較長.加之不同的故障形式又有進入承載區(qū)和不在承載區(qū)之分。使用沖擊法很難準(zhǔn)確地檢測到故障信號.對故障進行全面的分析。 3、沖擊響應(yīng)的頻率較低,低速重載IKO軸承的轉(zhuǎn)速低又有其結(jié)構(gòu)特點所
1.**我們將損壞的INA軸承的外圈平放在壓機的工作臺上,開啟壓力機輕輕一壓。將損壞的滾珠取出。 2.然后放入鋼球并用手將鋼球全部擠在外圈的一側(cè),放上內(nèi)圈,并使鋼球盡可能多的進入滾道。 3.我們觀察到這時內(nèi)圈并不能進入正常位置,而是傾斜的,這時我們要開啟壓力機輕輕一壓,內(nèi)圈就被壓進去了。 4.然后用手將鋼球均分并裝上保持架,需要鉚接的保持架則裝上鉚釘,在機器上壓鉚。此時,我們要特別小心的操作,因
公司名: 昆山德瑞精工軸承有限公司
聯(lián)系人: 顧小姐
電 話: 0512-86171710
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地 址: 江蘇蘇州昆山市昆山市開發(fā)區(qū)偉業(yè)路18號
郵 編:
網(wǎng) 址: ksdrzc.cn.b2b168.com
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熱板儀/熱板儀 型號:YY92-YLS-6B庫號:M393961
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