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詞條說明
中科米堆CASAIM三維掃描 | 用3D數(shù)據(jù)驅(qū)動制造企業(yè)降本增效
在精密制造中,零部件尺寸檢測是質(zhì)量控制的重要一環(huán)。而傳統(tǒng)檢測手段(如卡尺、三坐標(biāo)測量機(jī)CMM)正面臨:效率瓶頸:復(fù)雜曲面零件的全尺寸測量耗時數(shù)小時,拖慢生產(chǎn)節(jié)奏;數(shù)據(jù)維度局限:人工采樣僅能獲取離散點(diǎn)數(shù)據(jù),難以構(gòu)建完整的3D偏差模型;隱性成本高:據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,因檢測誤差導(dǎo)致的返工成本占企業(yè)年營收的1.2%-3.5%。某汽車零部件供應(yīng)商,其渦輪增壓器殼體需檢測200+關(guān)鍵尺寸,傳統(tǒng)CMM檢測單件耗時
3D掃描技術(shù)賦能汽車零部件尺寸測量效率提升-中科米堆CASAIM
汽車制造業(yè)作為現(xiàn)代工業(yè)體系的**支柱,不僅代表著一個國家工業(yè)化的綜合實(shí)力,較是技術(shù)創(chuàng)新與制造水平的集中體現(xiàn)。從概念設(shè)計到工程研發(fā),從精密零部件加工到智能化總裝,產(chǎn)業(yè)鏈的每個環(huán)節(jié)都融合了*科技與創(chuàng)新思維,推動著整個制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。在汽車制造業(yè)中,傳統(tǒng)測量方法在面對結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大的汽車車架時,存在明顯的技術(shù)局限性。由于車架具有大尺寸、多曲面、復(fù)雜裝配結(jié)構(gòu)等特點(diǎn),傳統(tǒng)接觸式測量難以實(shí)現(xiàn)高效精準(zhǔn)的
? 三維掃描是一種數(shù)字化技術(shù),能夠快速、精準(zhǔn)地獲取物體的三維幾何信息。通過高精度的掃描設(shè)備,物體的形狀、尺寸、紋理等細(xì)節(jié)可轉(zhuǎn)化為數(shù)字模型,為后續(xù)的設(shè)計、制造和檢測提供了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支持。? 三維掃描優(yōu)勢:? 高精度與高效率? 傳統(tǒng)的測量方法往往依賴人工操作,不僅耗時費(fèi)力,還容易出現(xiàn)誤差。而三維掃描技術(shù)能夠在短時間內(nèi)完成復(fù)雜物體的掃描,精度可達(dá)微米級別,較大地提
航天發(fā)動機(jī)零件逆向工程—三維掃描技術(shù)賦能國產(chǎn)化智造升級
在航天發(fā)動機(jī)**部件國產(chǎn)化進(jìn)程中,逆向工程正成為破解技術(shù)封鎖的戰(zhàn)略性突破口。三維掃描突破傳統(tǒng)測繪瓶頸,實(shí)現(xiàn)渦輪葉片、燃燒室等復(fù)雜結(jié)構(gòu)的高精度逆向建模,推動國產(chǎn)部件從仿制復(fù)刻到性能追趕的跨越式發(fā)展。航天零部件逆向工程面臨的**要點(diǎn):1.精密結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)缺失據(jù)相關(guān)研究報告,渦輪葉片內(nèi)部密布**1000個Φ0.3mm冷卻氣孔,傳統(tǒng)三坐標(biāo)測量僅能獲取18%有效數(shù)據(jù),導(dǎo)致仿制件冷卻效率降低37%。2.材料性能解碼
公司名: 廣州米堆智能科技有限公司
聯(lián)系人: Sally
電 話:
手 機(jī): 13560198570
微 信: 13560198570
地 址: 廣東廣州黃埔區(qū)光譜西路3號研發(fā)廠房344室(**辦公)
郵 編:
網(wǎng) 址: 13560198570.b2b168.com
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