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汽車電子產(chǎn)品EMC標(biāo)準(zhǔn)與常見解決方法
一、?傳導(dǎo)**(沿著設(shè)備對外電纜進(jìn)行**)對于傳導(dǎo)**我們一般有幾種方式來解決:A、源頭抑制:查找**的源頭,精確定位到某個器件、信號,進(jìn)行分析處理,主要針對時鐘,高速時鐘線進(jìn)行處理;B、在對外電纜接口處進(jìn)行濾波處理,針對干擾的頻率,性質(zhì)有針對性的選用器件進(jìn)行濾波,常用的器件有電感,電容等。二、?空間**(通過設(shè)備縫隙或本身對外進(jìn)行**)對于空間**我們一般的處理方法如下:A、
汽車電子7637-2 拋負(fù)載測試案例汽車電子產(chǎn)品做EMC實驗都要求測試LOAD DUMP測試,這個測試非常嚴(yán)格,經(jīng)常將客戶產(chǎn)品直接擊穿打壞,本文討論下為什么要做LOAD DUMP的測試,并通過案例分析解釋如何有效的通過測試。為什么要做拋負(fù)載(LOAD DUMP)測試?汽車電子不同于一般的工業(yè)品,它工作中是高速行駛的,一旦出現(xiàn)故障,汽車自身沒有一些保護(hù)措施,對車身,人身都會造成非常大的傷害,也許是車
三相不平衡:是指在電力系統(tǒng)中三相電流(或電壓)幅值不一致,且幅值差**過規(guī)定范圍。中性點不接地系統(tǒng)的電壓不平衡的原因有很多種,較常見的有高低壓側(cè)斷線(保險絲熔斷)、一次系統(tǒng)接地,也有一些特殊原因,如三相負(fù)荷不平衡,中性點安裝的消弧裝置故障引起。1.低壓二次斷線(保險熔斷)造成三相電壓不平衡變電張低壓二次斷線(保險熔斷)時,熔斷相電壓降低,但不為零,其余兩相為正常電壓,三相亮亮向量角差為120度,但因
隨著汽車電氣設(shè)備數(shù)量和種類的不斷增加,工作頻率的不斷提高,汽車內(nèi)的電磁環(huán)境日益復(fù)雜。同時,汽車上的電子設(shè)備和器件,特別是半導(dǎo)體邏輯器件對電磁干擾十分敏感,經(jīng)常發(fā)生汽車內(nèi)部電子設(shè)備相互干擾的情況。當(dāng)電磁干擾發(fā)生時,輕則導(dǎo)致受干擾的敏感電子設(shè)備功能發(fā)生降級,重則導(dǎo)致其功能失效,給汽車的安全行駛造成嚴(yán)重影響。汽車電子電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)主要分為**標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)、國家標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)**上制定電磁兼容方面的標(biāo)準(zhǔn)化
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