如今航標(biāo)燈的發(fā)展趨勢(shì)

時(shí)間：2021-02-23作者：南京徐航航空設(shè)備有限公司瀏覽：204

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 航空障礙燈的兩種閃光方式

  航空障礙燈主要有同步閃光和順序閃光兩種閃光方式，今天小編就帶大家了解一下這兩種閃光方式： 一、同步閃光 由B型中光強(qiáng)、A型中光強(qiáng)或A型高管強(qiáng)航空障礙燈中任意一種燈具或由A型中光強(qiáng)或A型高光強(qiáng)障礙燈組成的障礙燈照明系統(tǒng)的所有燈具閃光先后差異應(yīng)不大于1/60秒。 二、順序閃光 順序閃光應(yīng)滿足一下條件： 1. 由B型高光強(qiáng)、A型中光強(qiáng)或B型中光強(qiáng)障礙燈組成的標(biāo)志懸鏈線支持構(gòu)筑物的障礙燈系統(tǒng)應(yīng)順序閃光；

• 如今航標(biāo)燈的發(fā)展趨勢(shì)

  說(shuō)到燈塔，很多人會(huì)好奇，燈塔具體是什么，僅僅是一座在夜空中散發(fā)熾烈白光的塔座么？燈塔其實(shí)是屬于航標(biāo)燈的一種。為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些航標(biāo)上的一類交通燈，它在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率，達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見(jiàn)距離。航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)和燈船是作導(dǎo)航和警告用的信標(biāo)。燈塔在海上晝夜發(fā)出可識(shí)信號(hào)，供船舶測(cè)定位置和向船舶提供危險(xiǎn)警告。航標(biāo)燈多使用蓄電

• 航空障礙燈發(fā)展的趨勢(shì)

  目前國(guó)內(nèi)航空障礙燈產(chǎn)品有近50%供應(yīng)商為倒買倒賣的形式并存，提供的產(chǎn)品可謂黑心的很，無(wú)生產(chǎn)場(chǎng)地，無(wú)技術(shù)**，也沒(méi)有按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)去設(shè)計(jì)生產(chǎn)，說(shuō)白了點(diǎn)亮就可以了，那個(gè)只能說(shuō)是燈泡呀，業(yè)務(wù)*人士焦耀東先生如是說(shuō)，焦先生說(shuō),航空障礙燈是飛行員的*二只眼睛，如果產(chǎn)品不達(dá)標(biāo)，如光強(qiáng)不夠，角度不對(duì)，那么飛行員就有可能看不到障礙物的存在，如果光強(qiáng)太大就會(huì)對(duì)飛行員眼睛眩目，同樣也不行，目前市面上幾百元一個(gè)的航空

• 大型船用鋅合金犧牲陽(yáng)極裝置

  大型船用陰極保護(hù)系統(tǒng)安裝完畢驗(yàn)收使用后，之后要定期維護(hù)和檢查，對(duì)于犧牲陽(yáng)極保護(hù)系統(tǒng)，應(yīng)定期檢查犧牲陽(yáng)極陽(yáng)極溶解情況、機(jī)械損傷情況。這種檢查應(yīng)當(dāng)在塢修時(shí)進(jìn)行，檢查發(fā)現(xiàn)如有下列情況，應(yīng)對(duì)陰極保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行維修或者更換犧牲陽(yáng)極。 1、犧牲陽(yáng)極使用過(guò)程中已脫落，應(yīng)選用同原設(shè)計(jì)型號(hào)相同或者相近的的陽(yáng)極進(jìn)行安裝更換。 2、犧牲陽(yáng)極嚴(yán)重消耗，而無(wú)法保證在下一次塢修時(shí)還能保證陰極保護(hù)防腐效果時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換犧牲陽(yáng)極。