探討工業(yè)除塵系統(tǒng)的改進(jìn)方法

時(shí)間：2020-03-19作者：蘇州**裕節(jié)能設(shè)備有限公司瀏覽：1230

蘇州**裕節(jié)能設(shè)備有限公司專(zhuān)注于玻璃鋼高壓風(fēng)機(jī),除臭風(fēng)機(jī),璃鋼風(fēng)機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 正確的維護(hù)及保養(yǎng)是提高耐酸堿風(fēng)機(jī)使用壽命的重要保證

  正確的維護(hù)及保養(yǎng)是風(fēng)機(jī)安全可靠運(yùn)行，提高耐酸堿風(fēng)機(jī)使用壽命的重要保證，因此，在使用耐酸堿風(fēng)機(jī)時(shí)，必須充分重視耐酸堿風(fēng)機(jī)的維護(hù)及保養(yǎng)。葉輪保養(yǎng)：在葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)初期及所有定期檢查的時(shí)候，只要一**會(huì)，都必須檢查葉輪是否出現(xiàn)裂紋、磨損、積塵等缺陷。只要有可能，都必須使葉輪保持清潔狀態(tài)，并定期用鋼絲刷刷去上面的積塵和銹皮等，因?yàn)殡S著運(yùn)行時(shí)間的加長(zhǎng)，這些灰塵由于不可能均勻地附著在葉輪上，而造成葉輪平衡破壞，以至

• 風(fēng)機(jī)設(shè)備對(duì)潤(rùn)滑油性能的5個(gè)要求

  1、微點(diǎn)蝕保護(hù)問(wèn)題 為了限度減少塔身上部重量，變速箱采用緊湊設(shè)計(jì)，包括齒輪的表面硬化設(shè)計(jì)。但經(jīng)表面硬化處理(如滲碳、氮化、感應(yīng)和火焰淬火 )后的齒輪在復(fù)雜的氣候條件和運(yùn)行負(fù)荷下較易受到微點(diǎn)蝕(micropitting)的影響。選用的齒輪潤(rùn)滑油脂必須具有防止此類(lèi)磨損的功能。 微點(diǎn)蝕是一種主要發(fā)生在齒輪和滾動(dòng)軸承上的表面磨損現(xiàn)象，運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)始幾小時(shí)內(nèi)，微點(diǎn)蝕作用就能引起表面開(kāi)裂，這些無(wú)法用肉眼著到的細(xì)微裂

• 資本注入 擎起環(huán)保艷陽(yáng)天

  環(huán)保政策春風(fēng)勁吹的2014年，中國(guó)正式步入環(huán)保立法與環(huán)保市場(chǎng)的“雙元年”。政策紅利不斷釋放，“環(huán)保事業(yè)的春天到了”—這是大勢(shì)所趨。 ? ?蘇州**裕公司主要生產(chǎn)frp風(fēng)機(jī)、玻璃鋼風(fēng)機(jī)、pp風(fēng)機(jī)、pvc風(fēng)機(jī)、防腐風(fēng)機(jī)、玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)、離心風(fēng)機(jī)、塑料風(fēng)機(jī)、實(shí)驗(yàn)室風(fēng)機(jī)、節(jié)能風(fēng)機(jī)、耐酸堿風(fēng)機(jī)、通用風(fēng)機(jī)、除臭風(fēng)機(jī)、鍋爐引風(fēng)機(jī)、鍋爐送風(fēng)機(jī)、高壓鼓風(fēng)機(jī)、除塵風(fēng)機(jī)、高壓風(fēng)機(jī)、專(zhuān)業(yè)風(fēng)機(jī)、耐高溫風(fēng)

• 上海出臺(tái)新環(huán)保治理方案 加快淘汰黃標(biāo)車(chē)

  機(jī)動(dòng)車(chē)排放是大氣污染重要來(lái)源。上海市出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)輛環(huán)保治理的實(shí)施方案》，加強(qiáng)政策扶持，強(qiáng)化綜合治理，加快推進(jìn)黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)輛淘汰。 加強(qiáng)黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)輛污染治理勢(shì)在必行 上海市PM2.5的主要來(lái)源中，機(jī)動(dòng)車(chē)船排放的貢獻(xiàn)率達(dá)25%，其中，黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)輛是各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)中污染排放的貢獻(xiàn)源。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2013年底，本市注冊(cè)的黃標(biāo)車(chē)共計(jì)12萬(wàn)輛。老舊車(chē)輛共計(jì)59.5萬(wàn)輛，其中，注冊(cè)