河北引進(jìn)“洋處方”防治大氣污染

時(shí)間：2020-01-05作者：蘇州**裕節(jié)能設(shè)備有限公司瀏覽：1491

蘇州**裕節(jié)能設(shè)備有限公司專注于玻璃鋼高壓風(fēng)機(jī),除臭風(fēng)機(jī),璃鋼風(fēng)機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 低溫環(huán)境下的風(fēng)電葉片結(jié)冰問題

  低溫環(huán)境給葉片乃至整個(gè)風(fēng)機(jī)都帶來了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，單就葉片而言，低溫環(huán)境所導(dǎo)致的葉片結(jié)冰問題、材料及結(jié)構(gòu)性能改變的問題、載荷改變的問題等，都需要我們有較優(yōu)秀的解決方案和較細(xì)致的設(shè)計(jì)考慮。本期譯評(píng)主要針對(duì)可謂目前風(fēng)電領(lǐng)域的一個(gè)**范圍的難題，即低溫環(huán)境的葉片結(jié)冰問題進(jìn)行討論。 沿海及較容易安裝的內(nèi)陸地區(qū)，如三北地區(qū)已經(jīng)陸續(xù)裝滿了風(fēng)機(jī)，目前風(fēng)機(jī)在南方地區(qū)和山區(qū)大量裝機(jī)，海上風(fēng)機(jī)也大多在研究和發(fā)展的階段未

• VOCs 末端治理設(shè)施不正常運(yùn)行的情形有哪些

  作為形成PM2.5、O3等污染物重要前提物質(zhì)之一，VOCs日益成為大氣污染防治工作中的難題。7月，**正式印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》(簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》)，明確了大氣污染防治工作的總體思路、基本目標(biāo)、主要任務(wù)和**措施，提出了打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的時(shí)間表和路線圖。在這場(chǎng)“戰(zhàn)役”中，VOCs治理已成為了我國大氣污染防治的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。 為了完成VOCs治理和減排工作，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，很多涉VOCs

• 143萬平方公里陷霧霾天氣 多地制定應(yīng)急措施

  我國部分城市因連日受大范圍霧霾天氣影響，空氣質(zhì)量仍屬重度污染或嚴(yán)重污染狀態(tài)。環(huán)境保護(hù)部特別通報(bào)1月30日部分城市空氣質(zhì)量情況，截至30日上午10時(shí)，在過去的24小時(shí)內(nèi)，北京、石家莊、濟(jì)南、西安、天津、上海、鄭州、南京、沈陽、哈爾濱等城市空氣質(zhì)量仍為五級(jí)以上。 根據(jù)環(huán)境保護(hù)部衛(wèi)星中心遙感監(jiān)測(cè)，29日，灰霾主要分布在北京、天津、河北、河南、山東、江蘇、安徽、湖北、湖南等地區(qū)，灰霾面積為143萬平方公里

• 風(fēng)機(jī)軸承的故障原因及排除方法

  1、故障原因分析：輪葉兩側(cè)用緊定套與軸承座軸承固定配合。重新試車就發(fā)生自由端軸承高溫，振動(dòng)值偏高的故障，拆開軸承匝上蓋，手動(dòng)慢速回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)處于轉(zhuǎn)軸某一特定位置的軸承滾子，在非負(fù)荷區(qū)亦有滾動(dòng)情況.如此可確定軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙變動(dòng)偏高且安裝間隙可能不足。經(jīng)測(cè)量得知，軸承內(nèi)部間隙僅為0.04mm,轉(zhuǎn)鈾偏心達(dá)0.08mm；由于左右軸承跨距大，要避免轉(zhuǎn)軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難，因此，大型風(fēng)機(jī)采用可自動(dòng)對(duì)