黑碳化硅市場(chǎng)

時(shí)間：2020-01-05作者：山東金蒙新材料股份有限公司瀏覽：1471

山東金蒙新材料股份有限公司專注于碳化硅,綠碳化硅,碳化硅微粉,碳化硅粒度砂,納米級(jí)碳化硅等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 碳化硅器件

  ?? 據(jù)統(tǒng)計(jì)，60%至70%的電能是在低能耗系統(tǒng)中使用的，而其中絕大多數(shù)是消耗于電力變換和電力驅(qū)動(dòng)。在提高電力利用效率中起關(guān)鍵作用的是功率器件，也稱電力電子器件。如何降低功率器件的能耗已成為**性的重要課題。? 隨綠色經(jīng)濟(jì)的興起，節(jié)能降耗已成潮流。在現(xiàn)代化生活中，人們已離不開(kāi)電能。為解決“地球變暖”問(wèn)題，電能消耗約占人類總耗能的七成，提高電力利用效率被提至重要地位。

• 碳化硅耐火材料

  ? 經(jīng)凈化處理的碳化硅微粉和**微粉，混入一定量的結(jié)合劑，成型后在2020～2400℃燒成。碳化硅顆粒之間再結(jié)晶，而直接結(jié)合，碳化硅含量達(dá)99％。較以上各種結(jié)合相碳化硅制品，重結(jié)晶碳化硅制品，具有較高的熱態(tài)機(jī)械強(qiáng)度、導(dǎo)熱率、耐熱震性及抗氧化性，是一種優(yōu)質(zhì)的碳化硅耐火材料。美國(guó)于30年代末期研制成功重結(jié)晶碳化硅制品。幾十年來(lái)，美、德、英都有大量生產(chǎn)。我國(guó)在此方面的研究亦**很大進(jìn)展，已進(jìn)行批

• 摩根陶瓷成功研發(fā)出高性能碳化硅

  ? 近期研發(fā)出一種高性能碳化硅產(chǎn)品和供輥道窯連續(xù)使用的莫來(lái)石輥。據(jù)悉，這些高性能陶瓷輥在高溫環(huán)境中，即使面對(duì)再?gòu)?qiáng)的機(jī)械拉申壓力，也能保持完好的穩(wěn)定性和抗熱震性。 據(jù)悉高性能碳化硅完全是抗氧化產(chǎn)品，它可以在1650攝氏度/3002華氏度的高溫回轉(zhuǎn)窯里作業(yè)。碳化硅是以石英砂，石油焦和優(yōu)質(zhì)硅石為主要原料，通過(guò)電阻爐高溫冶煉而成。其硬度介于剛玉和金剛石之間，機(jī)械強(qiáng)度**剛玉，性脆而鋒利。碳化硅

• 碳化硅半導(dǎo)體的出現(xiàn)使電動(dòng)汽車有望小型化方向發(fā)展

  當(dāng)硅材料努力達(dá)到較高性能標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，寬禁帶半導(dǎo)體材料已經(jīng)開(kāi)始獲益。以特斯拉s型電動(dòng)車為例，節(jié)省20%的能量就意味著至少降低6000美元的電池成本，亦或是整車成本的8%。美國(guó)和日本的混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車發(fā)展迅速，背后的重要推動(dòng)因素是碳化硅半導(dǎo)體技術(shù)的在該領(lǐng)域的日益推廣。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，使用的碳化硅器件大部分為絕緣柵雙較型晶體管及功率mosfet等功率半導(dǎo)體。碳化硅功率器件在電動(dòng)汽車上應(yīng)用的較大優(yōu)點(diǎn)