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案例分享 | 簡化車輛ECU診斷:Rebel LT上的UDS
Influx Technology的Rebel LT數(shù)據(jù)記錄儀是車輛工程團隊使用UDS(統(tǒng)一診斷服務(wù))協(xié)議的重要工具。本文將探討Rebel LT如何與Dialog軟件相結(jié)合,簡化UDS并增強汽車行業(yè)對電子控制單元 (ECU) 的診斷。UDS是一個定義明確的協(xié)議,包括機外診斷和機內(nèi)診斷。盡管它是一種診斷工具,但也可用于數(shù)據(jù)記錄。它位于OSI模型的應(yīng)用層,有各種ISO標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范其在不同通信介質(zhì)上的實施
爆震檢測工具 & CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀—— Plex Knock Monitor V3
Knock Monitor V3是經(jīng)過重新設(shè)計和大幅改進的爆震檢測工具,可兼作dyno調(diào)校器的全頻譜CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀。功能強大的新型多核處理器和的高保真DSP可實現(xiàn)的爆震, 包括每缸增益、爆震信號窗口和發(fā)動機位置信號解碼,支持許多OEM觸發(fā)模式。PKM V3采用全新的、符合人體工程學(xué)的鋁制外殼,配備高亮度 2.8'' 彩色TFT IPS顯示屏和薄膜鍵盤,以及改進的M8工業(yè)布線和連接器系統(tǒng)、10
HORIBA MEXA-584L尾氣分析儀氣體標(biāo)定步驟
HORIBA MEXA-584L尾氣分析儀?特別適合于發(fā)動機的檢查和調(diào)校,MEXA-584L便捷式尾氣分析儀滿足ISO3930/OIML class0?標(biāo)準(zhǔn),并且具有各種功能使你的分析*和準(zhǔn)確。你可以用MEXA-584L汽車尾氣分析儀同時測量怠速工況下的CO,HC,CO2(非分散紅外法:NDIR)和空燃比(AFR)或過量空氣系數(shù)(λ)。你可以選擇測量O2,NO,發(fā)動機轉(zhuǎn)速(R
MDX-AI Midtronics劃時代的電池診斷技術(shù)變革
的汽車電池診斷和檢測公司Midtronics新推出了一項名為MDX-AI的技術(shù),用于汽車維修設(shè)備,快、準(zhǔn)確地為當(dāng)前和未來車輛提供服務(wù)。經(jīng)驗、、四十年來,Midtronics一直是汽車電池診斷和檢測領(lǐng)域的者。Midtronics的技術(shù)幫助了汽車制造商、特許經(jīng)營店和立維修店以及DIY人員維護汽車電池并準(zhǔn)確診斷問題。在此期間,Midtronics積累了豐富的經(jīng)驗、知識和技術(shù),幫助我們的客戶提高電池盈利能
公司名: 廣州智維電子科技有限公司
聯(lián)系人: 劉落實
電 話: 020-38744186
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